The W124-generation Mercedes-Benz E-Class models remained in production for over a decade and amongst the most desirable versions of this body style were the 500 E and E 500 models. Designed and produced with assistance from Porsche, it boasted a 4,973-cc engine capable of propelling it from 0–100 km/h in just 6.1 seconds onto a top speed of 260 km/h.

This example is one of only 1,735 built for the 1994 model year, the penultimate year of production. Imported to Switzerland from Japan just over two years ago, this E500 is menacing in black over black leather. It appears as if a previous owner installed some tasteful updates to make it look like an E60 AMG, including fitting E60 badging to the boot lid, six-spoke AMG wheels and a dual exhaust at the rear. Japanese stickers found in the engine bay confirm its 5.0-litre engine capacity. Optional extras include air conditioning, a sunroof and heated front seats.

Well regarded for their stately looks, bulletproof reliability and impressive performance, this is an excellent modern classic for any enthusiast looking to purchase their first collectable car.

Les Mercedes Classe E de la génération W124 sont restées au catalogue pendant plus de 10 ans et, parmi les versions les plus désirables de ce style de carrosserie, se trouvaient les modèles 500 E et E 500. Conçus et produits avec l'assistance de Porsche, ils étaient dotés d'un moteur de 4 973 cm3 qui leur permettait de passer de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 260 km/h.

Cet exemplaire fait partie des 1 735 correspondant à l'année-modèle 1994, avant-dernière année de production. Importée du Japon en Suisse il y a un peu plus de deux ans, cette E 500 affiche une allure menaçante avec sa teinte noire et son cuir noir également. Il semble que son précédent propriétaire lui ai attribué quelques améliorations esthétiques pour lui donner l'allure d'une E60 AMG, comme le badge E60 sur le couvercle de coffre, des jantes AMG à six rayons et une double sortie d'échappement à l'arrière. Des autocollants japonais trouvés dans le compartiment moteur confirment la cylindrée de 5 litres. Parmi les options se trouvent un système d'air conditionné, un toit ouvrant et des sièges avant chauffant.

Bien considérée pour son allure imposante, sa robustesse à toute épreuve et ses performances impressionnantes, voilà une excellente classique moderne qui répondra aux passionnés cherchant à acquérir leur première automobile de collection.