Con la MP4-12C, la McLaren è tornata sul palcoscenico mondiale come casa automobilistica. Era logico aspettarsi che l'azienda, famosa per il suo successo in Formula 1, realizzasse un modello di punta, per competere con l'ultima generazione di hypercar Ferrari e Porsche. Il risultato, tanto atteso visto che doveva succedere alla F1, è stata la straordinaria McLaren P1.

Con l’obiettivo di costruire la migliore vettura da guidare per un pilota, tra quelle dotate di propulsore ibrido, la McLaren è partita adottando un telaio monoscocca, in fibra di carbonio, di soli 90 kg. La fibra di carbonio è stata utilizzata anche per i pannelli della carrozzeria, creando il mix perfetto tra risparmio di peso e resistenza. La fanatica attenzione ai dettagli della McLaren, traspare dagli sforzi per risparmiare peso: anche i tappetini interni, considerati inutili, sono stati sacrificati all’altare della leggerezza. Inoltre, McLaren ha scelto di lasciare la fibra di carbonio dell’abitacolo non verniciata, risparmiando altri 1,5 kg. Il vetro del parabrezza è stato ridisegnato con uno spessore di soli 3,2 mm, e rinforzato con uno spesso strato intermedio in plastica, operazione che ha consentito alla McLaren di risparmiare 3,5 kg di parabrezza rispetto alla MP4-12C. In totale, la P1 ferma l’ago della bilancia, ad un peso a secco di appena 1.395 kg.

A spingere la P1 è il V-8 di 3,8 litri, con due turbo compressori, accoppiato a un motore elettrico, che migliora le prestazioni del motore a benzina convenzionale. Ciò conferisce alla P1 una potenza totale di 903 CV (727 CV dal V-8 e 176 CV dal motore elettrico). Grazie alla potenza mostruosa della vettura e all'aerodinamica unica, che comprende ali anteriori e posteriori regolabili che forniscono fino a 600 kg di carico aerodinamico a 160 miglia all'ora (256 km/h), le prestazioni sono a dir poco elettrizzanti. Scatta da 0 a 100 km/h in soli 2,8 secondi, arrivando a 200 km/h in 6,8 secondi e a 300 km/h in 16,5 secondi (cinque secondi più veloce della vecchia F1). Tenendo il piede sull'acceleratore, si porterà la P1 ad una velocità massima di 217 mph (350 km/h). Ancora più impressionante è il consumo medio di carburante della vettura: 34 mpg (12 km/l).

Questa McLaren P1 è stata consegnata nuova nella colorazione di Argento Supernova, con il desiderabile pacchetto Stealth, fibra di carbonio visibile in tutta la vettura e le pinze freno color McLaren Orange a contrasto. Una delle ultime P1 prodotte, questa vettura era destinata a essere convertita in una P1 GTR da Lanzante. Tuttavia, il progetto non è stato realizzato e, da allora, la macchina è rimasta in magazzino presso Lanzante. Recentemente, la P1 è stata oggetto di un tagliando completo da parte della McLaren Birmingham, durante il quale è stato effettuato anche un controllo della batteria, che ne conferma le eccellenti condizioni.

La McLaren P1 è destinata, in futuro a diventare un classico, più rara di entrambi i rivali contemporanei, Ferrari LaFerrari e Porsche 918 e, rimarrà uno dei punti fondamentali nella storia della McLaren. È un veicolo che racchiude tutta la migliore tecnologia sviluppata e sperimentata dalla McLaren in Formula 1, per creare l'auto più eccitante, dinamica e tecnologicamente avanzata del pianeta.

Presentata praticamente in condizioni "come nuove", con solo 191 miglia (306 km) indicati dallo strumento al momento della catalogazione, questa straordinaria McLaren P1 è una fantastica opportunità di possedere uno dei più importanti modelli di hypercar dell'ultima generazione.