Come per la 575M prima di lei, Ferrari ha presentato il pacchetto Handling Gran Turismo Evoluzione (HGTE) nel 2009, per migliorare il già eccellente comportamento stradale della 599. I clienti potevano ordinare il pacchetto HGTE come opzione sulla loro nuova 599, oppure portare la loro vettura presso un concessionario della casa, e farlo installare direttamente sulla loro auto. Il pacchetto includeva le molle anteriori e posteriori più rigide, con ammortizzatori regolabili, una barra antirollio più rigida, nuovi cerchi e pneumatici anteriori leggermente più larghi. Oltre a questo, era rivista anche “la voce”, con una diversa taratura del sistema di scarico e, con la macchina più bassa di 10 mm rispetto alla versione standard, il tutto diventava nettamente più aggressivo.

La 599 GTB offerta qui è stata consegnata nuova in Belgio, attraverso la Francorchamps Motors di Brussels. E’ una delle sole dieci vetture consegnate in Europa che adottano il cambio manuale ed è stata riccamente equipaggiata al momento dell’ordine, con un prezzo finale di consegna, compresi gli accessori, di 266.000 €. La macchina è stata verniciata nel tradizionale Rosso Corsa con interni di colore Nero e dotata di numerosi accessori a richiesta, tra i quali i dischi carbo-ceramici, i sedili a regolazione completamente elettrica con inserti in stile Daytona, gli scudetti Scuderia, il sistema integrato di navigazione Cascade Telematics, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il sistema stereo Bose con caricatore per 6 CD. Dopo la consegna al primo proprietario, avvenuta nel Giugno del 2007, la macchina è tornata alla Francorchamps Motors nel 2009, per essere aggiornata con il pacchetto HGTE, al costo di 20,815,04 €. A quel momento, la macchina aveva percorso 2.468 chilometri, tutti con il primo proprietario.

Questa 599 è adesso di proprietà del secondo proprietario, basato in Inghilterra, ed è stata splendidamente mantenuta anche se guidata raramente. Ha percorso poco meno di 9,200 chilometri da nuova, ed è rimasta in condizioni perfette. Recentemente ha ricevuto un tagliando completo, accompagnato da una profonda pulizia, presso una concessionaria ufficiale Ferrari in GB, ed è prontissima per essere nuovamente guidata. E’ anche importante notare che la vettura ha ancora la fattura di acquisto originale, la fattura di un tagliando dell’Aprile 2009, la fattura dell’aggiornamento ad HGTE, tutte rilasciate dalla Francorchamps Motors, così come la fattura del recente ultimo tagliando. In aggiunta, la vettura ha ancora i suoi libretti originali, entrambi i set di chiavi oltre ai fari con specifica Europa Continentale, pronti per essere rimontati, nel caso la macchina dovesse essere venduta fuori dall’Inghilterra.

Come ultima Ferrari con motore V-12 a essere disponibile anche con il cambio meccanico, la 599 GTB segna la fine di un’era. Sebbene Ferrari abbia prodotto parecchie 599 con il cambio automatico stile F1, solo 30 esemplari sono stati equipaggiati con la trasmissione manuale, di cui solo 10 con specifiche Europee e le rimanenti 20 destinate agli Stati Uniti. Il tipo di cambio adottato, il bassissimo chilometraggio percorso, e le condizioni impeccabili in cui l’auto è consservata, rendono questa una vettura assolutamente speciale, e l’aggiunta ricevuta del pacchetto HGTE, non fa solo che aumentarne il livello di appetibilità. Per farla semplice: questa è una 599 da collezione, che non ha bisogno di niente. E’ pronta, sotto tutti gli aspetti, per il suo terzo proprietario.