The finest model produced by one of France’s greatest automobile manufacturers, the Hispano-Suiza J12 is unrivalled for its smoothness, outstanding power, and excellent road manners, as one of the most modern 12-cylinder automobiles produced prior to World War II. Very seldom do examples of this treasured model become available for sale.

This particular J12, with its handsome coupé chauffeur body by Kellner, was originally registered in July 1935 to Marcel Boussac, a French textile magnate who owned the renowned fashion house, Christian Dior. Following his 1938 wedding to Belgian singer Fanny Heldy, it was used mainly by the new Mrs. Boussac for travelling in town and continental touring.

In April 1955 the car was acquired by a firm in Paris, and later that decade was exported to the United Kingdom. It reappeared in the 1970s owned by the prolific racing driver, enthusiast, and connoisseur, Michel Poberejsky, a.k.a. “Mike Sparken,” and was overhauled in his ownership by noted mechanic Louis Rossigneux at Gaston Garino’s garage, Sport Auto. In 1975 it was sold by Poberejsky to Count Frederic Chandon de Brialles who, three years later, sold it at auction to American collector, Dr. Donald Vesley of Florida. The car was acquired from Mrs. Vesley by the present collection in 2003.

This J12 will be warmly welcomed at any number of international concours events upon completion of its restoration, as a sterling example of one of the all-time great pre-war cars.

Modèle le plus prestigieux d'une des plus grandes marques automobiles françaises, l'Hispano-Suiza J12 est sans rivale pour sa douceur, sa puissance abondante et son excellent comportement routier, en plus d'être une des voitures à moteur 12-cylindres les plus modernes d'avant-guerre. Il est très rare qu'un exemplaire de ce modèle envié soit proposé à la vente.

Cette J12, avec sa superbe carrosserie coupé-chauffeur par Kellner, a été immatriculée en juillet 1935 au nom de Marcel Boussac, magnat français du textile qui possédait la célèbre maison de haute couture Christian Dior. Après le mariage de Marcel Boussac en 1938 avec la chanteuse belge Fanny Heldy, cette voiture a été principalement utilisée par la nouvelle Mme Boussac pour ses déplacements en ville ou ses voyages plus lointains.

En avril 1955, elle a été achetée par une société parisienne avant d'être exportée en Angleterre à la fin de la décennie. Elle est réapparue dans les années 70 entre les mains du pilote automobile, passionné et connaisseur Michel Poberejsky, dit "Mike Sparken", qui l'a confiée à réviser à l'excellent Louis Rossigneux, spécialiste de la marque au garage Sport Auto de Gaston Garino. En 1975, elle a été vendue par Poberejsky au comte Frédéric Chandon de Brialles qui, trois ans plus tard, l'a cédée au collectionneur américain Dr. Donald Vesley, de Floride. C'est auprès de ce dernier qu'elle a été achetée en 2003 pour la présente collection.

Exemple incomparable d'une des voitures les plus prestigieuses d'avant-guerre, cette J12, une fois restaurée, sera accueillie avec les honneurs au sein des nombreux concours internationaux.