A son lancement en 1976, Ferrari positionna la 512 BB comme remplaçante de la 365 GT4 BB ; comme cette dernière, elle arborait une ligne due à Leonardo Fioravanti et une carrosserie exécutée par Scaglietti, mais elle était désormais équipée d'un plus gros V12 de 5,0 litres, à carter sec. Elle bénéficiait également d'un refroidissement amélioré et se parait à l'arrière de deux paires de feux en remplacement des deux groupes de trois de sa devancière. La voiture proposée, une attirante 512 BB à carburateurs Weber, parmi les premières, se présente dans son gris métallisé Argento Italver qui est d'origine, associé à un intérieur en cuir noir qui ne l'est pas (on pense que les garnissages montés en usine étaient en cuir Pelle Nuvola).

Vendue neuve en France, elle fut exportée aux Etats-Unis vers le milieu des années 1980. En juin 1984, elle appartenait à Carl F. Schettler, de Heber, dans l'Utah, et en juin 1988, elle fut rachetée à la famille Schettler par European Auto Sales, l'entreprise de Mike Sheehan, et mise en vente dans la Ferrari Market Letter. Elle avait alors déjà reçu son nouvel intérieur en cuir noir. Puis elle fut revendue en août 1988 à Southern Sports Cars, un négociant de Miami, avant de revenir en Europe chez ses précédents propriétaires, qui résidaient en France et à Monaco. Cette voiture a été récemment acquise par M. Petitjean, et elle affiche 30 682 km au compteur au moment de l'édition du catalogue.