Chassis No.
WDD1994761M001866
| Paris, France
2010 Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster
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€320,000 - €360,000 EUR | Not Sold
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- Minimally driven example currently displaying 8,700 km
- Recently serviced by McLaren Hamburg
- Accompanied by its original owner’s manuals
- Très peu utilisée et n'affichant aujourd'hui que 8 700 km
- Récemment révisée par McLaren Hambourg
- Accompagnée de ses manuels d'utilisation d'origine
In late 2007 Mercedes-Benz offered an open-top version of the prodigious SLR McLaren supercar. Claiming to be the world’s fastest production roadster, the new model continued to feature AMG’s supercharged 5.5-litre V-8 engine, developing 617 bhp and 575 foot-pounds of torque. Capable of reaching 100 km/h in 3.8 seconds, with a top speed of 333 km/h, the roadster was one of very few open models to exceed the mythical 200 mph mark.
Like its coupe sibling, the roadster was built at McLaren’s factory in Woking, UK, and the monocoque was constructed almost entirely of carbon-fibre-reinforced plastic, reflecting the model’s basis in Formula 1 technology, while the new soft top was electrically retractable in less than ten seconds. Standard-equipped with dual-zone automatic air conditioning and a premium Bose sound system, the interior featured carbon-fibre bucket seats trimmed in semi-aniline leather.
Displaying just 8,700 kilometres, this beautifully maintained SLR roadster was finished in black paint over a black interior and specified for the European market. Recently serviced at McLaren Hamburg, the exquisite supercar would make a stunning addition to any collection, offering peerless open-top motoring performance.
A la fin de 2007, Mercedes a proposé une version ouverte de sa prodigieuse supercar SLR McLaren. Se revendiquant le roadster de série le plus rapide du monde, ce nouveau modèle recevait le V8 AMG 5,5 litres à compresseur, qui développait 617 ch et 80 mkg de couple. Capable d'atteindre 100 km/h en 3,8 s, avec une vitesse de pointe de 333 km/h, le roadster faisait partie des très rares voitures découvrables capables de dépasser le cap des 320 km/h.
Comme le coupé, le roadster était fabriqué dans l'usine McLaren de Woking, en Angleterre, et la carrosserie monocoque était constituée presque intégralement de plastique renforcé de fibre de carbone, ce qui rappelait que cette voiture devait sa base technique à la Formule 1. La nouvelle capote à commande électrique se repliait en moins de 10 secondes. Équipé en série d'un système d'air conditionné à deux zones et d'un dispositif HiFi Bose haut de gamme, l'habitacle comportait des sièges baquets en fibre de carbone habillés de cuir semi-aniline.
N'affichant que 8 700 km, cette magnifique SLR roadster présente une peinture noire avec intérieur noir, et elle répond aux normes du marché européen. Ayant fait l'objet d'une révision récente chez McLaren Hambourg, cette superbe supercar constituera un apport de toute beauté à toute collection, tout en offrant le plaisir d'incomparables performances dans une carrosserie décapotable.
