language

2008 Spyker C8 Laviolette

Sold For €246,875

Inclusive of applicable buyer's fee.

RM | Sotheby's - PARIS 5 FEBRUARY 2020 - Youngtimer Collection


Chassis No.
XL9BA11G98Z363029
  • Former Spyker factory demonstrator
  • Quintessential Silver with Tropicana Orange trim
  • Showing 18,000 km from new
TEMPORARY IMPORT

With its Audi-sourced 4.2-litre V-8 engine producing 400 bhp, the Spyker C8 Laviolette had a power-to-weight ratio approaching that of a Ferrari F430—a result of using a light but incredibly stiff aluminium spaceframe to keep weight down to 1,275 kg. It also had scissor doors and a cabin to rival any concept car for visual impact. Little surprise that Evo Magazine remarked, ‘It looks and sounds sensational, goes like stink…and presses all the right supercar buttons’.

This Spyker C8 Laviolette is one of the final examples to have been built during the 2001–2008 production run. It was originally a factory demonstrator and features desirable extras, many of which evoke Spyker’s aviation beginnings: a fully quilted leather interior, 19-inch aeroblade wheels, and turned aluminium dashboard and centre console. It is accompanied by its original owner’s manuals, and its service book shows a life of fastidious care. In addition to Spyker Automobielen B.V. and its current keeper in Switzerland, it has had one further German owner. Perhaps more desirable today than it ever has been, this Spyker offers an old-school supercar driving experience with space-age aesthetics.

  • Ex-voiture de démonstration de l'usine Spyker
  • Grise Quintessential Silver avec garnissage orange Tropicana
  • Affiche 18 000 km depuis l'origine
  • La Spyker C8 Laviolette jouit d'un rapport poids-puissance proche de celui d'une Ferrari F430, qu'elle doit à son V8 Audi de 4,2 litres et 400 chevaux ainsi qu'à son châssis treillis en aluminium, léger mais incroyablement rigide, qui permet de limiter son poids à 1 275 kg. Ses portes en élytre et son habitacle lui permettent de soutenir la comparaison avec n'importe quelle concept car. Il n'est donc pas étonnant que le magazine Evo ait écrit qu'"elle en met plein la vue et les oreilles, file comme une flèche … et coche toutes les cases d'une supercar."

    Cette Spyker C8 Laviolette est l'un des derniers exemplaires de la série produite entre 2001 et 2008. C'était initialement une voiture de démonstration de l'usine, et elle est équipée d'options attirantes, dont beaucoup évoquent les débuts de Spyker dans l'aviation : un intérieur tout en cuir matelassé, des roues Aéroblade de 19 pouces et un tableau de bord ainsi qu'une console centrale en aluminium bouchonné. Elle est munie de sa notice d'utilisation d'origine, et son carnet d'entretien témoigne des soins méticuleux qui lui ont été prodigués sa vie durant. Outre Spyker Automobielen B.V. et son actuel détenteur, elle a connu un autre propriétaire, un Allemand. Cette Spyker, peut-être encore plus attirante que jamais, propose une expérience de conduite de supercar à l'ancienne associée à un look futuriste.


    Suggested lots

    6 - 7 March 2020

    Amelia Island

    The Ritz-Carlton, Amelia Island, Florida

    RM | SOTHEBY'S

    20 - 21 March 2020

    Palm Beach

    Palm Beach International Raceway, Jupiter, Florida

    RM | AUCTIONS