Paris

Place Vauban
3 February 2016
Lot 128

1983 Ferrari Mondial QV

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€33,600 EUR | Sold

France | Paris, France

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Chassis No.
ZFFLD14B000048643
Engine No.
01335
Body No.
423
Documents
Italian Libretto
  • Desirable four-valve-per-cylinder engine
  • Two owners from new; an ideal ‘family Ferrari’
  • Matching-numbers example
  • Desirable four-valve-per-cylinder engine
  • Two owners from new; an ideal ‘family Ferrari’
  • Matching-numbers example
language

240 bhp, 2,926 cc DOHC 90-degree 32-valve V-8 engine with Bosch K-Jetronic fuel injection, five-speed manual transmission, four-wheel independent suspension with A-arms, coil springs, and telescopic shocks, and four-wheel hydraulic disc brakes. Wheelbase: 2,650 mm

240 bhp, 2,926 cc DOHC 90-degree 32-valve V-8 engine with Bosch K-Jetronic fuel injection, five-speed manual transmission, four-wheel independent suspension with A-arms, coil springs, and telescopic shocks, and four-wheel hydraulic disc brakes. Wheelbase: 2,650 mm

The original Ferrari Mondial was a two-litre sports racing car. Only 39 were produced between 1954 and 1956, and the Scaglietti-bodied cars were fitted with the Scuderia’s Formula Two engine. The name was resurrected in the final incarnation of Ferrari’s massively successful 308 range. The Mondial 8 was introduced in 1980, replacing the 308 GT/4. It initially utilised the two-valve, fuel-injected version of Ferrari’s three-litre V-8 engine until 1982, when it was fitted with the four-valve engine and became the Mondial QV (quattrovalvole).

The Ferrari Mondial QV presented here, chassis number 48643, is finished in traditional Rosso Corsa and trimmed with a rare black leather and Zegna interior, with matching headlining. The car has spent its entire life in the region around Maranello with two owners in the same town of Castello di Serravalle. Early servicing on the car was carried out by the famous Autofficina Sauro and more recently by Maranello Service S.r.l. The odometer shows just over 38,000 kilometres, which are believed original, and the QV’s condition reflects the care of its two previous owners. Most recently, the service book records a timing belt service in October 2015.

In ultimate QV form, the Ferrari Mondial is a luxurious, high-performance sports car, but it is also an eminently practical and spacious 2+2. It is rare to find such a low-mileage, matching-numbers example in original condition and, unusually, one which has spent its entire life a mere 30 kilometres from the factory!

Moteur V8 à 90°, 2 926 cm3, 2 ACT par banc, 32 soupapes, 240 ch, injection Bosch K-Jetronic, transmission manuelle cinq rapports, suspension indépendante sur les 4 roues par triangles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs télescopiques, freins hydrauliques à disques sur les quatre roues. Empattement 2 650 mm.

• Désirable version quatre soupapes par cylindre

• Deuxième main ; Ferrari "familiale" idéale

• Numéros concordants

La première Ferrari Mondial était une barquette de course 2 litres. Seulement 39 exemplaires ont vu le jour entre 1954 et 1956, et ces voitures carrossées par Scaglietti recevaient le moteur Formule 2 de la Scuderia. Le nom est réapparu avec la dernière déclinaison de la gamme extrêmement appréciée des 308. La Mondial 8 était dévoilée en 1980, en remplacement de la 308 GT/4. Initialement équipée du V8 Ferrari 3 litres à injection et deux soupapes par cylindre, ce modèle recevait à partir de 1982 la version quatre soupapes de ce moteur et prenait le nom de Mondial QV.

La Ferrari Mondial QV qui est présentée ici (châssis n° 48643) est de teinte traditionnelle Rosso Corso avec un rare intérieur Zegna en cuir noir et passepoils assortis. La voiture a passé toute sa vie dans la région de Maranello, ne connaissant que deux propriétaires basés tous les deux dans la commune de Castello di Serravalle. L'entretien de la voiture a été d'abord assuré par les célèbres établissements Autofficina Sauro et, plus récemment, par Maranello Service Srl. Le compteur kilométrique affiche juste 38 00 km, probablement d'origine, et l'état de cette QV reflète le soin de ses deux précédents propriétaires. Plus récemment, le carnet d'entretien fait état d'un remplacement de courroie de distribution, en octobre 2015.

Dans sa dernière forme QV, la Ferrari Mondial est une voiture de sport luxueuse est très performante, mais c'est aussi une 2+2 pratique et spacieuse. Il est rare de trouver un exemplaire affichant aussi peu de kilomètres, en état d'origine et qui a passé toute sa vie à moins de 30 km de l'usine !