Paris

Place Vauban
3 February 2016
Lot 124

1965 Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet

{{lr.item.text}}

€280,000 - €320,000 EUR | Not Sold

France | Paris, France

{{internetCurrentBid}}

{{internetTimeLeft}}


Chassis No.
112.023.10.008317
Engine No.
189.987.10.000392
Documents
German Fahrzeugbrief
  • One of just 708 examples built between 1962 and 1967
  • Rare manual European specification
  • Matching numbers with many original features
  • Restored and presented in its original colour combination
  • One of just 708 examples built between 1962 and 1967
  • Rare manual European specification
  • Matching numbers with many original features
  • Restored and presented in its original colour combination
language

185 bhp, 2,996 cc SOHC inline six-cylinder engine, four-speed manual transmission, upper/lower A-arm front suspension with coil springs, swing-axle rear suspension with coil springs, and four-wheel disc brakes. Wheelbase: 2,750 mm

185 bhp, 2,996 cc SOHC inline six-cylinder engine, four-speed manual transmission, upper/lower A-arm front suspension with coil springs, swing-axle rear suspension with coil springs, and four-wheel disc brakes. Wheelbase: 2,750 mm

Launched at the Geneva Motor Show in 1962, the Mercedes-Benz 300 SE Cabriolet was a technically advanced grand tourer wrapped in a modern design penned by the legendary Paul Bracq. The pinnacle of the S-class series, it found favour among well-heeled buyers, particularly in the United States.

Based on the ground-breaking W112 series, the 300 SE began the tradition of innovation that remains a central part of the Mercedes-Benz marque. It featured power steering, pneumatic suspension, and a dual-circuit brake system with disc brakes giving excellent ride, performance, and handling matched with class-leading build quality.

This desirable matching-numbers 300 SE Cabriolet was first registered in Paris on 31 May 1965, where it spent most of its cosseted life in the hands of one fastidious lady owner for many years. It was maintained regardless of cost by Mercedes-Benz dealers or marque specialists. It has been the subject of a correct restoration, including a recent refurbishment with detailed inspection report. This rare manual version retains many of its original features including the sumptuous blue leather interior, which is in excellent condition. Also retained is the original Becker Europa radio set into an unmarked burr walnut dashboard.

This fabulous example of a Bracq-era Mercedes-Benz is fast appreciating in value. Ideal for long-distance touring and even as a daily driver, this graceful grand tourer represents a rare opportunity to enjoy refined luxury travel.

Moteur six-cylindres en ligne, 2 996 cm3, 1 ACT, 185 ch, transmission manuelle quatre rapports, suspension avant indépendante avec triangles et ressorts hélicoïdaux, suspension arrière par demi-essieux oscillants et ressorts hélicoïdaux, freins à disques sur les quatre roues. Empattement 2 750 mm.

• 708 exemplaires seulement, entre 1962 et 1967

• Rare exemplaire aux spécifications européennes avec boîte manuelle

• Numéros concordants, nombreux équipements d'origine

• Restaurée dans sa combinaison de teintes d'origine

Dévoilée au Salon de Genève 1962, la Mercedes 300 SE cabriolet était une grande routière à la technique avancée, habillée d'une carrosserie moderne dessinée par Paul Bracq. Nec plus ultra de la Série S, elle a su séduire une clientèle aisée, en particulier aux États-Unis.

Basée sur la révolutionnaire série 112, la 300 SE a lancé la tradition d'innovation qui reste aujourd'hui un élément central de la marque Mercedes. Elle était équipée d'une assistance de direction, d'une suspension pneumatique et de freins à disques avec double circuit, ce qui lui procurait des performances, un confort et une tenue de route de haut niveau, en parfaite cohérence avec sa qualité de fabrication supérieure à la moyenne.

Ce désirable cabriolet dont les numéros concordent ("matching numbers") a été immatriculé pour la première fois le 31 mai 1965 à Paris, et il y a passé la plus grande partie d'une existence protégée entre les mains d'une utilisatrice très méticuleuse. Son entretien a été assuré sans compter par des agents ou spécialistes Mercedes-Benz. Il a fait l'objet d'une restauration correcte, avec des travaux récents accompagnés d'un rapport détaillé sur l'état de la voiture. Cette rare version manuelle présente bon nombre de ses équipements d'origine, dont sa somptueuse sellerie en cuir bleu, en excellent état. Elle comporte aussi son autoradio Becker Europa d'origine inséré dans la planche de bord en ronce de noyer, impeccable.

Cet exemplaire fabuleux d'une Mercedes de la période Bracq est en train de voir sa valeur s'apprécier rapidement. Idéal pour les longs voyages autant que pour des déplacements quotidiens, cet élégant cabriolet représente une opportunité rare de profiter d'une machine aussi luxueuse que raffinée.