The Ferrari Dino 246 GT offered here was completed by the factory on 22 June 1973, finished in Blu Chiaro over a Nero interior. It was sent to Auto Becker, the official German Ferrari importer, based in Düsseldorf. While the Dino’s earliest owners are not documented, the car is recorded to have been domiciled in Bergheim, near Cologne, from 1987 to 1999. At this point the Ferrari changed hands, moving to Elsdorf, and in 2002 it was acquired by a resident of Munich. Around this time the car underwent cosmetic and mechanical restoration work, changing its exterior colour from its then-red to blue, with photos and invoices available to view on file.

In subsequent ownership, the Dino was refinished in its factory-correct and vibrant shade of Blu Chiaro. It is believed that around the same time a replacement engine block was fitted, made from a new casting and not numbered. The original matching-numbers engine block, which was cracked before being replaced, accompanies the car as a spare. Later acquired by The Road and Track Collection, the consigning owner oversaw the final rounds of running-in and finishing work in 2023, returning the Dino to the condition it is presented in today.

Der hier angebotene Ferrari Dino 246 GT wurde am 22. Juni 1973 in Blu Chiaro mit Lederinterieur in Nero gebaut und anschließend an den deutschen Ferrari Importeur Auto Becker in Düsseldorf ausgeliefert. Über die sehr frühe Geschichte dieses Dino weiß man wenig. Bekannt ist aber, dass der Wagen von 1987 bis 1999 in Bergheim nahe Köln residierte. 1999 wechselte er zu einem Besitzer in Elsdorf, und 2002 kaufte ihn ein Liebhaber in München. Um diese Zeit herum wurde der Wagen kosmetisch und technisch überholt, wobei der Lack vom damaligen rot in blau geändert wurde. Fotos und Rechnungen zu diesen Arbeiten befinden sich in den Unterlagen zum Fahrzeug.

In den Händen nachfolgender Besitzer wurde der Dino in der korrekten Originalfarbe Blu Chiaro lackiert. Zur gleichen Zeit soll auch der Ersatzmotor eingebaut worden sein, ein Neuguss ohne Motornummer. Der originale Motorblock mit der korrekten Motornummer wies vor dem Austausch einen Riss auf und wird als Ersatz mit dem Fahrzeug verkauft. Später wurde der Wagen von der Road & Track Collection erworben, wobei der einliefernde Besitzer das finale Einfahren und letzte Arbeiten beaufsichtigte, die den Dino in den Zustand zurückbrachten, in dem er sich heute präsentiert.