Perhaps the ultimate status symbol during the 1980s, the Porsche 911 Cabriolet made its debut at the start of the 1983 model year. The marque’s first convertible since the 356, it was an instant hit, with 4,214 finding buyers in the first year despite a significant price hike over the coupé and Targa. The 911 formula was further enhanced the following year, when the 3-litre SC was retired in favour of the 3.2-litre Carrera. The definitive 1980s Porsche had arrived.

Destined for the United States, the example offered left the Stuttgart factory on 2 June 1986. Finished in Grand Prix White with a full-leather cockpit, the 911 was equipped with a limited-slip differential, short-shift gearchange, electric seats, central locking, sports seats, and a Blaupunkt Monterey stereo. The most visible option, however, was the all-important ‘Turbo-look’ wide-body with its signature whale-tail spoiler.

Prior to being imported from Colorado in 2018, the 911 was subject to a comprehensive restoration to factory specification. Having covered little distance since its complete overhaul, this beautifully presented Porsche 911 remains in outstanding condition and would make a fine addition to any collection.

Das für das Modelljahr 1983 vorgestellte Porsche 911 Cabriolet war in den 1980er Jahren wohl das definitive Statussymbol. Das erste Cabrio der Marke seit den Tagen des 356 war ein sofortiger Erfolg, der trotz des erheblichen Preisaufschlags gegenüber Coupé und Targa bereits im ersten Jahr 4.214 Käufer fand. Im darauffolgenden Jahr wurde die Formel 911 noch weiter ausgereizt, als der Dreiliter durch den 3,2 Liter Sechszylinder Boxer ersetzt wurde. Der ultimative 80er Jahre Porsche war da.

Das hier angebotene Exemplar in US-Ausführung verließ das Werk am 2. Juni 1986 in Grandprixweiß mit schwarzem Komplettlederinnenraum. Zur weiteren Ausstattung gehörten ein Sperrdifferenzial, ein Getriebe mit extra kurzen Schaltwegen, elektrisch verstellbare Sportsitze, Zentralverriegelung und ein Blaupunkt Monterey Stereoradio. Die auffälligste Option allerdings was das Karosseriepaket im „Turbo-Look“ mit dem charakteristischen Heckspoiler.

Vor dem Re-Import aus dem US-Bundesstaat Colorado im Jahr 2018 wurde dieser 911 einer umfangreichen Restaurierung in Werksspezifikation unterzogen. Seit diesen Arbeiten hat der Elfer nur wenig zurückgelegt; er präsentiert sich heute in hervorragendem Zustand und stellt eine fantastische Ergänzung jeder Sammlung dar.