Chassis No.
187.012.02548/52
| München, Germany
1952 Mercedes-Benz 220 Cabriolet A
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€80,500 EUR | Sold
Offered from The Connoisseur Collection
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- Part of The Connoisseur Collection
- One of only 1,278 examples of the 220 Cabriolet A produced from 1951 until 1955
- Equipped with the 2,195 cc M180 overhead-cam straight-six
- A striking example of an unashamedly decadent early-post-war Mercedes-Benz
- Accompanied by a copy of its factory build data, period Madler luggage, a jack, and spare wheel
- Aus der Connoisseur Collection
- Eines von nur 1.278 zwischen 1951 und 1955 gebauten 220 Cabriolet A
- Mit dem 2.195 cm³ M180 Reihensechszylinder mit obenliegender Nockenwelle
- Eindrucksvolles Exemplar eines unverschämt dekadenten Nachkriegs Mercedes
- Mit Kopie der Werksdatenkarte, zeitgenössischen Koffersatz von Madler, mit Wagenheber und Ersatzrad
Addendum
Please note this car is titled as 1953.
Bitte beachten Sie, dass die Zulassungspapiere dieses Fahrzeugs es als Modelljahr 1953 verzeichnen.
Bitte beachten Sie, dass die Zulassungspapiere dieses Fahrzeugs es als Modelljahr 1953 verzeichnen.
Unveiled alongside the 300 ‘Adenauer’ at the Frankfurt Motor Show in April 1951, the W187-series 220 and its 3-litre stablemate were the first post-war models from Mercedes-Benz to benefit from straight-six engines. For most of its career, the W187 was available as a saloon, two plus two Cabriolet A and four-seater Cabriolet B, while a tiny number of coupés were also built from 1954 to 1955. Of these four variants, the Cabriolet A enjoyed the longest production run but was a very exclusive machine: only 1,278 were built (compared to 16,154 saloons).
Equipped with coachwork by Sindelfingen, this example was completed on 18 March 1952. The build sheet indicates that the car was finished in Blue with a contrasting Grey interior, an attractive combination that it retains today. Despatched by train to Philipsons in Stockholm on 21 April, it was registered on 30 May—just in time for top-down drives beneath Sweden’s midnight sun. Over the next 64 years the Mercedes was enjoyed by only four more custodians, before being acquired by the consigning owner in 2016.
The history file indicates that in 1991 an engine overhaul was carried out, although a replacement unit of the correct type is currently fitted. A rare and cherished example with a wonderfully inviting interior, this early post-war Mercedes-Benz is offered complete with period Madler luggage.
Der auf der IAA 1951 gezeigte Mercedes-Benz 300 „Adenauer“ und der 220 der W187 Serie waren die ersten beiden Mercedes-Benz Modelle, die den neuen Reihensechszylindermotor bekamen. Die längste Zeit gab es den W187 als Limousine, 2+2 sitziges Cabriolet A und viersitziges Cabriolet B, während zwischen 1954 und 1955 noch eine kleine Handvoll eleganter Coupés entstanden. Von diesen vier Varianten gab es das Cabriolet A am längsten, und dennoch blieb der offene 220er ein exklusives Vergnügen: im Vergleich mit den 16.154 Limousinen entstanden vom Cabriolet A nur ganze 1.278 Exemplare.
Anhand der Datenkarte wurde dieser 220 mit einer Karosserie von Sindelfingen am 18. März 1952 in blau mit kontrastierendem grauen Lederinterieur gebaut – eine sehr attraktive Farbkombination, die dieses Cabrio auch heute noch trägt. Der Versand erfolgte am 21. April per Bahn zu Philipsons in Stockholm, wo der Wagen am 30. Mai des gleichen Jahres zugelassen wurde, genau richtig für die lange schwedische Mitternachtssonne. In den folgenden 64 Jahren genossen den eleganten Mercedes vier weitere Besitzer, bevor er 2016 in die Hände des einliefernden Besitzers überging.
Nach den Unterlagen wurde der Motor 1991 überholt, jedoch weist das Fahrzeug derzeit einen Ersatzmotor des korrekten Typs auf. Dieses seltene und sehr gesuchte Exemplar mit seinem wunderbar einladenden Interieur wird mit einem kompletten Koffersatz von Madler angeboten.
