At the time of its launch, when revealed at the 1985 Amsterdam International Motor Show, the E28-generation BMW M5 was the fastest production saloon in the world. While sharing the chassis of the common-or-garden 5 Series, the M5 was graced with the same 24-valve inline six-cylinder engine first installed in the iconic M1, offering a mighty 282 horsepower from a 3.5-litre displacement. Moving away from standard factory assembly, the M5 was hand-built by BMW Motorsport technicians, making for a truly special car.

The example offered here was completed on 3 July 1985, finished in timeless Lachssilber Metallic paint. In its accompanying service book, the M5 is noted to have been supplied to its first owner by BMW Niederlassung Hamburg on 10 September of the same year. The car was well configured from new with options including electric front windows, power-operated sunroof, central locking, and an electric antenna. The factory-supplied sports seats are clothed in top-of-the-range black Buffalo Leather and the car now rides on genuine and period-correct 16-inch Alpina alloy wheels.

Offered for sale with its complete factory toolkit and set of BMW manuals, including a stamped service book and the M5 Zusatzbetriebsanleitung (Additional Owner’s Manual), the M5 presents in largely original condition without sign of modification. The odometer reads 145,993 kilometres at the time of cataloguing. Coveted by enthusiasts since the 1980s, the E28-generation M5 is as exciting to drive and own now as it was when it first burst onto the scene.

Zum Zeitpunkt seiner Vorstellung auf der Amsterdamer Automobilmesse 1985 war dieser erste BMW M5 der Generation E28 die schnellste Serienlimousine der Welt. Ausgestattet mit dem gleichen Chassis der Brot-und-Butter 5er, verfügte der neue M5 über das 24-Ventil Sechszylinderaggregat aus dem M1, einen mächtigen 3,5-Liter mit 286 PS Leistung. Der M5 wurde in einer gesonderten Produktionsstelle von Mitarbeitern der BMW Motorsport gefertigt, was ihn zu einem ganz besonderen Fahrzeug macht.

Das hier angebotene Exemplar entstand am 3. Juli 1985 in Lachssilbermetallic. Im Serviceheft ist die BMW Niederlassung Hamburg am 10. September 1985 als Erstbesitzer eingetragen. Dieser sehr gut ausgestattete Wagen verfügte ab Werk über Extras wie elektrische Fensterheber vorn, ein elektrisches Stahlschiebedach, Zentralverriegelung und eine elektrische Antenne. Die Werkssportsitze sind mit schwarzem Büffelleder bezogen, und das Fahrzeug rollt nun auf echten und zeitgenössischen 16-Zoll Leichtmetallfelgen von Alpina.

Angeboten mit dem werksseitigen Werkzeugsatz und allen Bordbüchern, darunter dem gestempelten Serviceheft und der M5 Zusatzbetriebsanleitung, präsentiert sich dieser M5 in weitgehend originalem Zustand ohne Anzeichen von Modifikationen. Der Tachometer zeigt zum Zeitpunkt der Drucklegung 145.993 km an. Der seit den 1980er Jahren von Fans geliebte M5 ist in seiner ersten Ausführung als E28 heute ein genauso aufregendes Fahrzeug wie zum Zeitpunkt seiner Vorstellung.