Chassis No.
WBAFJ910508750907
| München, Germany
1985 BMW 745i
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€201,250 EUR | Sold
Offered from The Bavarian Legends Collection
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- Part of The Bavarian Legends Collection
- Finished in Arktisblau Metallic over a Buffalo Anthrazit leather interior
- Powered by a turbocharged 3.4-litre straight-six engine producing 252 PS
- Left the Dingolfing factory with the full-option Executive Package
- Aus der Bavarian Legends Collection
- Arktisblau metallic mit Büffelleder anthrazit innen
- Angetrieben von einem aufgeladenen 3,4-Liter Reihensechser mit 252 PS
- Gebaut im Werk im bayerischen Dingolfing mit dem kompletten Executive Paket
Addendum
Please note this lot has entered the EU on a temporary import bond, which must be cancelled either by exporting the lot outside of the EU on an approved Bill of Lading with supporting customs documentation or by paying the applicable VAT and import duties to have the lot remain in the EU.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug mit einer vorübergehenden Einfuhrgenehmigung in die EU eingeführt wurde, die entweder durch die Ausfuhr des Fahrzeugs aus der EU mit einem genehmigten Frachtbrief und den entsprechenden Zollunterlagen oder durch die Zahlung der geltenden Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle aufgehoben werden muss, damit das Fahrzeug in der EU verbleiben kann.
Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug mit einer vorübergehenden Einfuhrgenehmigung in die EU eingeführt wurde, die entweder durch die Ausfuhr des Fahrzeugs aus der EU mit einem genehmigten Frachtbrief und den entsprechenden Zollunterlagen oder durch die Zahlung der geltenden Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle aufgehoben werden muss, damit das Fahrzeug in der EU verbleiben kann.
Launched in 1977, the BMW E23 was the first generation of the 7 Series luxury saloon. The E23 was a sophisticated vehicle, being the first BMW to feature a digital onboard computer, service interval indicator, and a check control panel. The most powerful variant—except for the South Africa-only M88-powered 745i—was the European 745i, which was introduced in 1979 and featured a turbocharged 3.2-litre straight-six engine. By 1983, displacement had increased to 3.4-litres, with a peak output of 252 PS.
This 745i left the BMW factory in early 1985, finished in Arktisblau Metallic over a Buffalo Anthrazit interior and specified with the Executive Package. The car was first owned by BMW AG in Munich and it is possible that the 745i was used as a pool car for executives. A late-model 745i, this example was powered by the 3.4-litre turbocharged straight-six mated to a four-speed ZF automatic gearbox. The car was first registered on 12 February 1985 and remained in Germany until 2014, when it was acquired by the consigning owner, and it has since formed part of a museum exhibition. As a result of its time spent on static display, this car will require mechanical inspection prior to returning to road use.
Today, it retains its factory-correct colour scheme and has covered just 16,919 kilometres at the time of cataloguing. As a “top tier” model from the E23 range, this BMW is ideal for collectors seeking a rare and desirable first-generation 7 Series.
Der 1977 vorgestellte E23 stellte die erste Generation der luxuriösen 7er-Reihe dar. Der E23 war ein hochentwickeltes Fahrzeug, bot er doch als erster BMW einen Bordcomputer, eine Serviceintervall-Anzeige und eine Check Control Tastatur. Das neben einer nur in Südafrika angebotenen Variante mit M88-Motor leistungsstärkste 7er-Modell war der europäische 745i, vorgestellt 1979 zunächst mit einem turbogeladenen 3,2-Liter Reihensechszylinder. Ab 1983 gab es eine Version mit auf 3,4 Liter vergrößertem Hubraum und einer Leistung von 252 PS.
Dieser 745i verließ das BMW Werk Anfang 1985 in arktisblau metallic mit einem Büffellederinterieur in anthrazit und dem Executive Paket. Nach einer Erstzulassung am 12. Februar 1985 wurde der Wagen zunächst als Werksfahrzeug bei der BMW AG in München eingesetzt, und es ist möglich, dass es sich um ein Poolfahrzeug für das Management handelte. Als später 745i verfügt dieser Siebener über den 3,4-Liter Reihensechser in Verbindung mit einer ZF-Viergangautomatik. Der Wagen blieb bis 2014 in Deutschland, bevor an den Einlieferer verkauft wurde und Teil einer Sammlung wurde. Aufgrund der langen Standzeit sollte dieses Fahrzeug vor einer Wiederinbetriebnahme im Straßenverkehr einer technischen Überprüfung unterzogen werden.
Heute präsentiert sich dieser 745i in der originalen Farbkombination mit nur 16.919 km zum Zeitpunkt der Drucklegung. Als Topmodell der E23-Reihe ist dieser BMW eine ideale Ergänzung für Sammler auf der Suche nach einem seltenen Modell der ersten 7er-Reihe.
