Chassis No.
AR 2422952
| Le Castellet, France
1971 Alfa Romeo 2000 GTV
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€41,400 EUR | Sold
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- Believed to have raced at the famous Targa Florio in 1976 and 1977
- Accompanied by previous FIA and CSAI technical passports
- Eligible for events such as the Targa Florio Classic and Tour Auto
- Aurait participé à la Targa Florio en 1976 et 1977
- Dotée de précédents passeports techniques FIA et CSAI
- Éligible pour des évènements comme la Targa Florio Classic et le Tour Auto
Addendum
§
Please note, this car’s FIA HTP papers are expired so will need to be reapplied for before racing.
Veuillez noter que les papiers FIA HTP de cette voiture ont expiré et qu'il faudra les redemander avant la course.
Veuillez noter que les papiers FIA HTP de cette voiture ont expiré et qu'il faudra les redemander avant la course.
Launched in 1971, the Alfa Romeo 2000 GTV introduced an enlarged 1,962-cubic-centimeter engine and styling changes compared to the 1750 GTV that it replaced. This example was sold new to Italy and according to Italian registration documents sold in 1976 to Giulio Pucci of Palermo, Sicily. Pucci was the nephew of Antonio Pucci, who raced a Porsche 904 GTS to victory in the 1964 Targa Florio.
In 1976, Pucci is believed to have lent the GTV to his friends, Pietro and Vincenzo Donato. The Donato brothers took 5th overall and 1st in class at the Targo Florio. A year later, Pucci would field a GTV in the Targa Florio himself, with Vigneri as co-driver. Racing as #176, the duo came 9th overall.
The car is presented in its original colour of metallic grey, and has been fitted with a spare wheel, roll cage, and racing seats. The car is further accompanied by FIA and CSAI technical passports and is eligible for historic racing events such as the Targa Florio Classica and Tour Auto.
Lancée en 1971, l'Alfa Romeo 2000 GTV était équipée d'un moteur de 1 962 cm3, plus gros que celui de la 1750 BTV qu'elle remplaçait, et dont elle se distinguait aussi par quelques changements esthétiques. Cet exemplaire a été vendu neuf en Italie et, selon les documents d'immatriculation italiens, cédé en 1976 à Giulio Pucci, de Palerme, en Sicile. Pucci était le neveu d'Antonio Pucci, vainqueur de la Targa Florio 1964 à bord d'une Porsche 904 GTS.
En 1976, Pucci aurait prêté la GTV à ses amis Pietro et Vincenzo Donato. Les frères Donato ont terminé cinquième au classement générale et premier de leur catégorie à la Targa Florio. L'année suivante, Pucci a engagé lui-même une GTV à la Targa Florio, avec comme copilote Vigneri. Portant le numéro 176, l'équipage est arrivé neuvième au classement général.
La voiture est présentée dans sa couleur gris métallisé d'origine, et elle est équipée d'une roue de secours, d'un arceau-cage et de sièges compétition. Elle est accompagnée des passeports techniques FIA et CSAI, et elle est éligible pour des évènements historiques comme la Targa Florio Classic et le Tour Auto.
