For owners who wanted a step up from the DB9, but weren’t quite looking for James Bond’s DBS, there was the Virage. Announced at the 2011 Geneva International Motor Show, the luxury GT sports car that revived the classic Aston Martin model name was only produced for the 2012 model year.

Although the Virage appeared similar to the DB9, the car sat lower and wider than its predecessor, and all the body panels were brand-new. Further styling enhancements included Rapide headlights, a grille inspired by the One-77, and the longest side strakes ever fitted to a production Aston Martin, all culminating in one of Aston Martin’s best designs of the DB9 era. Fitted with the 6.0-litre V-12 engine, the power output was improved with an additional 20 bhp—driving power ever closer to 500 bhp. Touchtronic transmission was fitted as standard, as were the DBS carbon-ceramic matrix brakes. Throughout the interior other classic Aston Martin elements were included, with glass buttons, contrast stitching, and pop-up navigation screen.

Offered here is a luxurious Virage Coupe, one of just 656 ever produced, in the showstopping colour combination of Madagascar Orange over black leather, the same colours that wowed the crowd at the 2011 Geneva Motor Show. With two owners from new and a main dealer service history documented by its original books, this stunning Virage is sure to attract many admirers.

Für Käufer, die etwas mehr wollten als einen DB9, aber nicht gleich James Bonds DBS in ihre Garage stellen wollten, bot Aston Martin den Virage an. Der 2011 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellte Luxus-GT mit dem klassischen Aston Martin Modellnamen wurde nur ein Modelljahr lang 2012 produziert.

Obwohl der Virage äußerlich dem DB9 ähnlich sah, unterschied er sich doch in wesentlichen Punkten: so lag der Neue deutlich niedriger und war breiter als das Schwestermodell, und auch alle Blechteile waren unterschiedlich. Weitere Optikunterschiede waren Scheinwerfer vom Rapide, ein vom One-77 inspirierter Kühlergrill und die längsten seitlichen Lufteinlässe an einem Aston Martin – alles zusammen ergab eines der besten Designs der DB9 Ära. Der Sechsliter V12 bot hier dank 20 PS Mehrleistung knapp 500 PS. Eine Touchtronic-Automatik war Serie, wie auch die Karbon-Keramikbremsen aus dem DBS. Im Interieur fanden sich andere Aston Martin Elemente wieder, wie gläserne Knöpfe, farblich abgesetzte Lederkeder und ein aufklappbarer Navigationsbildschirm.

Das hier angebotene Virage Coupé ist eines von nur 656 gebauten Exemplaren und präsentiert sich in der gleichen Farbkombination von madagaskar orange mit schwarzem Leder wie das Ausstellungsfahrzeug auf dem Genfer Salon 2011. Mit nur zwei Besitzern seit Erstzulassung und einer im Serviceheft dokumentierten Wartungshistorie bei Markenhändlern ist dieser Virage eine Attraktion für viele potenzielle Bewunderer.