The Daimler Super Eight, based on Jaguar’s X350 platform, bridged the traditional and modern eras of the marque. The retro styling hid 21st century technology: the body was an all-aluminium unitary construction, and other features included sound-reducing glass. The supercharged 4.2-litre V-8 was mated to a six-speed auto gearbox.

It was the final production model to be built at Browns Lane and the last Daimler model that will ever be made, making this rare example a future classic. The British government and UK Royal Household are among the small number of buyers: total production over five years was 731 cars.

This example was ordered in Red Effect with contrasting ivory leather interior and caramel piping. Also specified were chrome Portfolio side vents, 20" Alloy Wheels, lamb’s wool carpets, boxwood inlays, an electric rear sunblind, electric front and rear seats, touch-screen centre control unit, four-zone climate control, sat nav and TV screens in the headrests.

Delivered new to Belgium in November 2007, according to documents that accompany the sale, the car remained there until at least 2011, when it moved to Germany. It was purchased by the current owner and imported to Switzerland in 2016. Today, car displays just 39,846 km from new at the time of cataloguing and remains in excellent condition throughout. For someone looking for a rare yet luxurious luxury sedan with pedigree, look no further.

Der Daimler Super Eight auf der X350 Plattform verband die historische Vergangenheit der Marke mit der modernen Ära. Unter dem Retrostyling verbarg sich Technik des 21. Jahrhunderts: die Karosserie bestand komplett aus Alumimium, und eines der besonderen Features war zum Beispiel geräuschdämmendes Glas. Der aufgeladene 4,2-Liter V8 war mit einer Sechsgangautomatik verbunden.

Der Super Eight war das letzte im alten Werk Browns Lane gefertigte Serienmodell und der letzte jemals gebaute Daimler, was diesen Daimler zu einem gesuchten Exemplar macht. Zu der kleinen Zahl von Käufern zählten die britische Regierung und das britische Königshaus: im Laufe von fünf Jahren wurden 731 Fahrzeuge gebaut.

Dieses Exemplar wurde in Red Effect mit Leder in ivory und einem Keder in karamel geordert. Besondere Extras sind seitliche verchromte Lufteinlässe, 20-Zoll Aluräder, Lammwollteppiche, Holzeinlagen aus Buchsbaum, eine elektrische Heckjalousie, elektrisch betätigte Sitze vorn und hinten, ein zentraler Touchscreen, Vierzonen-Klimaanlage, Navi sowie Bildschirme in den Rückseiten der vorderen Kopfstüzen.

Dieses den beigefügten Dokumenten zufolge 2007 neu in Belgien ausgelieferte Exemplar blieb dort bis 2011 und kam dann nach Deutschland. Der heutige Besitzer hat es dort 2016 gekauft und in die Schweiz importiert. Zum Zeitpunkt der Drucklegung zeigte der Tacho gerade einmal 39.846 km an, und das Fahrzeug befindet sich in einem exzellenten Zustand. Wer eine seltene, aber luxuriöse Limousine mit Stammbaum sucht, hat sie hier gefunden.