Presentata nel 2018, la nuova 911 Carrera T si posizionava tra la Porsche Carrera base e la gemella Carrera S da 420 CV. Le tre varianti coesistevano, insieme ad altri modelli, in una ricca gamma di 911 che comprendeva 26 versioni e 10 diverse opzioni per il motore. Tutte utilizzavano la piattaforma 991 introdotta nel 2011, mentre un importante restyling nel 2016 ha segnato un radicale punto di svolta nella filosofia Porsche: per la prima volta era infatti disponibile per una 911 base un propulsore turbocompresso.

A differenza dell’omonima degli anni ’60, la 911 T più attenta ai costi, la Carrera T mirava dritta al cuore di quei clienti che desideravano la più pura delle esperienze di guida 911 ed era dotata di componenti a elevate prestazioni appositamente selezionati dall’ampia gamma Porsche. Pur preservando il telaio e il motore turbocompresso da 3 litri e 365 CV della Carrera standard, questa variante montava il sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) della Carrera GTS, un rapporto di riduzione finale più corto (3,59:1) come sulla Carrera S e un differenziale a slittamento limitato.

La Carrera T era inoltre dotata del quotato Porsche Sport Chrono Package con supporti motore dinamici e un selettore della modalità di guida al volante, oltre a un doppio scarico sportivo e cerchi in lega da 20". Al posto delle maniglie interne tradizionali montava maniglie in tessuto ispirate alla GT3, mentre la rimozione dei sedili posteriori e l’impiego di un vetro più leggero come sull’ammiraglia GT2 RS contribuivano a un alleggerimento di 20 kg rispetto alla Carrera standard. Con un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h e una velocità massima pressoché invariati, 4,5 secondi e 291 km/h rispettivamente, la versione “T” rimarcava tutta la sua superiorità rispetto alla Carrera in caratteristiche quali la maneggevolezza, l’agilità e il coinvolgimento alla guida.

Ordinato nel novembre 2017, questo esemplare è stato consegnato tramite Porsche Zentrum Saarland in Germania. Era verniciato nella caratteristica tonalità GT Silver Metallic con interni in pelle nera e tessuto gessato. Era dotato di optional per un valore di oltre € 30.000, tra cui asse posteriore sterzante, tetto apribile elettrico, Park Assist, sistema di sollevamento dell’asse anteriore e Porsche Dynamic Light System Plus, che da solo ha un costo di € 3.200. L’esemplare beneficiava inoltre di sedili sportivi adattivi, impianto audio surround Bose, Lane Change Assist e Porsche Chrono Package di ispirazione racing.

Con appena 135 chilometri al momento dell’inserimento a catalogo, questa meravigliosa Carrera T è pronta a regalare attimi di puro divertimento al suo prossimo proprietario. Con un feeling impareggiabile, prestazioni spettacolari, un look discreto e una praticità encomiabile, nella Carrera T vive ancora lo spirito della 911 originale; questa vettura è destinata ad acquisire un enorme valore collezionistico in futuro.