Bien que conçue comme la Lamborghini "junior" des années 1980, la Lamborghini Jalpa s'est distinguée comme étant beaucoup plus facile à utiliser que la Countach, surtout dans une circulation dense et à basse vitesse. Équipée d'un V8 quatre arbres dont la cylindrée était augmentée à 3,5 litres et d'une carrosserie dessinée et réalisée par Bertone, la Jalpa s'attaquait directement au marché occupé par la Ferrari 308, lui livrant une bataille sans merci pour la suprématie des voitures de sport italiennes à moteur V8. Avec une puissance maxi de 255 ch et une vitesse de pointe de 250 km/h environ, il était en fait difficile de la considérer comme "junior" !

Bien qu'elle ne soit restée que sept ans au catalogue, la Jalpa a connu plusieurs évolutions au cours de sa production. Les dernières versions de la Jalpa, comme celle que nous proposons ici, ont vu les pare-chocs, prises d'air et capot moteur noirs d'origine remplacés par des éléments peints de couleur carrosserie. Commandée de teinte "Argento", cette voiture a été livrée neuve à Rome avant de passer en Angleterre puis en France, où elle réside actuellement. Elle se présente dans un magnifique habillage jaune, teinte correspondant beaucoup mieux à son époque. L'intérieur en cuir bleu est probablement d'origine et ne présente qu'une usure très limitée.

Cette Lamborghini Jalpa est une option fantastique pour tout amateur qui est à la recherche d'une voiture de sport rare et excitante.