Due anni dopo l’introduzione della Giulietta Berlina quattro porte al Salone di Torino del 1955, l’Alfa Romeo aggiunse una versione più prestante nel 1957, la Turismo Internazionale (T.I.). Il nuovo modello fu ben accolto dagli appassionati che desideravano una pratica berlina con doti sportive.

Questo particolare esemplare presenta parecchie modifiche effettuate nel 1964 dalla ditta Trivellato di Vincenza, perché c’era l’intenzione di farlo correre con la Scuderia Bardahl. Secondo il certificato dell’Automotoclub Storico, di cui la vettura è corredata, furono montate sospensioni più rigide e sostituita la trasmissione con cambio sul pianale come prescrivevano le regole del tempo sulle auto da competizione. Altre modifiche comprendono un filtro aria con cornetto di aspirazione, sedili racing, tachimetro montato in plancia e corona del volante di legno. Fra gli altri dettagli tipici delle Alfa del periodo vi sono i rivestimenti in stoffa quadrettata, le ruote Fergat e piccole luci di posizione Carello presenti solo sui primi esemplari.

Una vettura che unisce il fascino delle prime Alfa Romeo a un genuino potenziale sportivo. Questa attraente Giulietta T.I. potrebbe essere la compagna ideale per gare e raduni storici.