On 2 August 1960, this Mercedes-Benz 190 SL was delivered new to its first owner in the Botnang district of Stuttgart—just across the city from the marque’s famous Untertürkheim factory, where this model was made. It is not known for how long the car resided in its native Germany but by 1997 it was registered in the principality of Monaco, where it remained until being purchased by the consigning owner in 2013. Upon acquiring the 190 SL, the vendor sourced factory build data from Mercedes-Benz France (available to view on file), from which the listed serial numbers today verify the fitment of the matching-numbers engine. The motor breathes through the desirable Weber carburettor upgrade.

In the care of the consigning owner, the 190 SL has been maintained with regular, documented upkeep. The car was subject to anti-corrosion treatment by Carrosserie Lecoq in November 2024, had selected brightwear re-chromed in July 2025, and at the time of cataloguing was in the process of having its bumpers refinished. The Mercedes-Benz is accompanied by a rare hardtop with sunroof and is fitted with the desirable third seat positioned sideways behind the two front seats.

This glamorous roadster awaits its next owner for top-down motoring in the summer months.

Dieser 190 SL wurde am 2. August 1960 an seinen ersten Besitzer im Stuttgarter Stadtteil Botnang ausgeliefert, unweit des berühmten Mercedes-Benz Werks in Untertürkheim, in dem dieses Modell gebaut wurde. Es ist nicht bekannt, wie lange der Wagen in Deutschland blieb; 1997 war er jedoch im Fürstentum Monaco zugelassen, wo er bis zum Erwerb durch den einliefernden Besitzer im Jahr 2013 verblieb.

Nach dem Kauf beschaffte der Einlieferer über Mercedes-Benz Frankreich die Werksdatenkarte, die sich bei den Unterlagen zum Fahrzeug befindet. Die darin aufgeführten Seriennummern bestätigen den nummerngleichen Motor. Die Gemischaufbereitung erfolgt über die begehrte Weber-Vergaseranlage.

Im Besitz des Einlieferers wurde dieser 190 SL regelmäßig und dokumentiert gewartet. Im November 2024 erhielt der Roadster bei Carrosserie Lecoq eine

Rostschutzbehandlung; im Juli 2025 wurden ausgewählte Zierteile neu verchromt. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung befanden sich die Stoßfänger in Aufarbeitung. Begleitet wird der Mercedes-Benz von einem seltenen Hardtop mit Schiebedach; zudem verfügt er über den begehrten dritten Sitz, der seitlich hinter den beiden Vordersitzen angebracht ist.

Dieser elegante Roadster erwartet seinen nächsten Besitzer für stilvolle Ausfahrten in den Sommermonaten.