Chassis No.
ZFF72RDE3B0182784
| Paris, France
2011 Ferrari SA Aperta
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- One of just 80 examples made in tribute to Sergio and Andrea Pininfarina—hence the initials in the model’s name
- Delivered new to China, where it is believed to have had just three owners
- Finished in Extra Campionario Blu Elettrico over a Nero leather interior; Daytona-style seats with Grigio Chiaro stitching complement striking upholstery specification
- Odometer reads just 10,128 kilometres at the time of cataloguing
- Accompanied by a factory-fitted carbon fibre hard top; further presented with a blue soft top
- Un des 80 exemplaires réalisés en hommage à Sergio et Andrea Pininfarina, qui justifient les initiales du nom du modèle
- Livrée neuve en Chine où elle n'aurait eu que trois propriétaires
- Couleur Extra Campionario Blu Elettrico avec intérieur en cuir noir, sièges style Daytona avec surpiqûres Grigio Chiaro complétant une magnifique finition
- Compteur n'indiquant que 10 128 km au moment de rédiger ce catalogue
- Dotée d'origine d'un toit en fibre de carbone ; également présenté avec une capote bleue
Addendum
Please note this lot has entered the EU on a temporary import bond, which must be cancelled either by exporting the lot outside of the EU on an approved Bill of Lading with supporting customs documentation or by paying the applicable VAT and import duties to have the lot remain in the EU.
Veuillez noter que ce lot est entré dans l'UE sous couvert d'une autorisation d'importation temporaire, qui doit être annulée soit en exportant le lot en dehors de l'UE avec une lettre de débarquement approuvé accompagné des documents douaniers nécessaires, soit en payant la TVA et les droits d'importation applicables pour que le lot reste dans l'UE.
Veuillez noter que ce lot est entré dans l'UE sous couvert d'une autorisation d'importation temporaire, qui doit être annulée soit en exportant le lot en dehors de l'UE avec une lettre de débarquement approuvé accompagné des documents douaniers nécessaires, soit en payant la TVA et les droits d'importation applicables pour que le lot reste dans l'UE.
The SA Aperta was, at its heart, a love letter to Pininfarina—the design house that had contributed so much to Ferrari’s stunning back catalogue. Specifically, to father and son Sergio and Andrea, whose initials were immortalised in the model’s name. Just 80 of these spectacular machines were created, each an uncompromising marriage of striking open-topped styling and truly brutal performance. Both streamlined and aggressive, the roadster’s lines echo that of the 599 on which it is based. But while there is undoubtedly a familial resemblance, the SA Aperta’s steeply raked windscreen and sleek rear deck with integrated aerodynamic fins and roll bars set it apart as something truly special.
The cocktail only gets more potent when you look beneath the bodywork and realise that the SA Aperta shares its major mechanical components, including engine, gearbox, and exhaust system, not with the 599 GTB, but the 599 GTO—a machine so powerful and poised that it proved capable of lapping Ferrari’s Fiorano test track a full second quicker than the lauded Enzo. This from a car with its 661 horsepower 6.0-litre V-12 engine mounted not amidships, but ahead of the driver, in the great grand-touring tradition of Ferraris of the 1960s.
The example offered here is noted have been built in left-hand-drive form for the Chinese market. Here, it is believed to have had just three owners from new, and the odometer reads just 10,128 kilometres at the time of cataloguing. Finished by the Maranello factory in Extra Campionario—or special order—Blu Elettrico over a Nero leather interior, the SA Aperta was further specified with desirable optional extras including the extensive application of carbon fibre namely to the sill plate, door panels, centre console, and dashboard accents. Daytona-style seat upholstery finished in Nero is complemented by Grigio Chiaro interior stitching. The Ferrari is presented with the exclusive carbon fibre hard top roof, together with a colour-matching blue soft-top.
Bidders should note that the Ferrari has been retained in storage for a period of time, so a mechanical inspection is recommended prior to taking the SA Aperta to the road.
La SA Aperta était, au fond, une déclaration d'amour à Pininfarina, carrossier ayant abondamment contribué à l'impressionnant catalogue Ferrari. Et plus spécialement à Sergio et Andrea, le père et le fils, dont les initiales sont immortalisées dans l'appellation du modèle. Seulement 80 de ces machines spectaculaires sont sorties d'usine, toutes représentant un mariage sans compromis entre un superbe dessin à pavillon découvrable et des performances extrêmes. A la fois profilées et agressives, les lignes de ce cabriolet font écho à celles de la 599 dont il est issu. Mais s'il existe un air de famille indiscutable, le pare-brise très incliné de la SA Aperta et son arrière fluide à dérives intégrées la distinguent comme un modèle très spécial.
Le cocktail est encore plus détonnant quand vous vous penchez sous la carrosserie et découvrez que la SA Aperta partage la plupart de ses composants mécaniques, dont le moteur, la boîte de vitesses et le système d'échappement, non pas avec la 599 GTB mais avec la 599 GTO : une machine tellement puissante qu'elle s'est montrée capable de tourner sur le circuit d'essai Ferrari de Fiorano une seconde plus vite que l'Enzo elle-même. Cela grâce à un moteur V12 de 6 litres et 661 ch, placé non pas en position centrale, mais à l'avant, dans la meilleure tradition des Ferrari de Grand tourisme des années 60.
L'exemplaire proposé ici a été produit en conduite à gauche pour le marché chinois. Il n'aurait connu dans ce pays que trois propriétaires depuis l'origine, et le compteur n'indiquait que 10 1028 km au moment de rédiger ce catalogue. Présentée dans la couleur d'usine Extra Campionario (ou commande spéciale) Blu Elettrico avec un intérieur en cuir noir, cette SA Aperta a été de plus commandée avec des options de choix comme l'application extensive de fibre de carbone en particulier aux seuils de portes, panneaux de portes, console centrale et garnitures de tableau de bord. Les sièges style Daytona en cuir noir sont réhaussés de surpiqûres Grigio Chiaro, et cette Ferrari est dotée du toit exclusif en fibre de carbone.
Les acheteurs intéressés sont priés de noter que cette Ferrari est restée entreposée pendant un certain temps, si bien qu'une révision mécanique est recommandée avant d'utiliser cette SA Aperta sur la route.
