The Ferrari 50th anniversary-celebrating F50 set new standards for the design of a top-shelf supercar, blending voluptuous styling with a competition-derived powertrain. Boasting lightweight carbon fibre, Kevlar, and Nomex honeycomb bodywork with a 4.7-litre V-12 developed through Formula 1 and prototype sportscar racing, the F50 could reach 100 km/h from a standstill in just 3.87 seconds and achieve a top speed of 325 km/h—stunning metrics for the era.

Only 349 numbered examples were ultimately built, adding a measure of rarity to the model’s already-superlative list of attributes. More historically evocative than the F40 or the Enzo, with its curved profiles and removable “targa” top, the F50 is that rare Prancing Horse that pleases both styling and performance purists, making it one of the most celebrated Ferraris of all time.

Claiming minimal driving use through single ownership by a well-known marque collector, factory certification as a matching-numbers car, and a host of rare accessories, this unicorn-level F50 is a particularly desirable example. Chassis number 106610 is the 151st car built, and it was finished in the characteristic livery of Rosso Corsa Ferrari paint over a Nero interior offset with Rosso seat inserts.

Specified for the European market, the F50 was delivered in April 1997 through the Milan-based marque dealership Rosso Corsa to a resident of Busto Arsizio, Italy, as confirmed by the delivery entry in the car’s warranty booklet. The owner was the scion of a hugely successful manufacturing concern, and a preferred Ferrari client who owned many of the company’s finest thoroughbreds, including a 275 GTB/4 and a 312 T3 grand prix car.

As proven by the car’s low odometer reading of just 1,680 kilometres at the time of cataloguing, the owner only rarely drove the F50. In fact, the majority of the current mileage had been accrued by the time of a November 1998 service appointment with Autofficina Bonini Carlo, at which point the car displayed 1,299 kilometres (implying that only 381 kilometres have been accrued over the last 27 years). Most importantly, the F50 was factory certified with a Ferrari Classiche “Red Book” in December 2025, which indicates the car is fitted with its matching-numbers engine, gearbox/transaxle, and coachwork.

Ideal for display at Ferrari gatherings and premium marque exhibitions, this highly authentic and minimally driven F50 attains unicorn status with the presence of so many rare accessories, including the hardtop roof panel with flight case, roll hoops, a set of owner’s manuals, fitted F50 luggage set, and Tod’s Ferrari F50 driving shoes (an original F50 accoutrement that is only rarely still found with the cars).

Given this F50’s low mileage, its single ownership by a preferred Ferrari client, and the presence of so many desirable accessories, chassis number 106610 would make an exquisite addition to any sporting collection. Particularly ideal for marque collectors in search of low-mileage examples of Maranello’s greatest flagships, this F50 beautifully represents one of the most iconic components of Ferrari’s “Big Six” hypercar portfolio.

La Ferrari F50, qui célébrait le 50ème anniversaire de la marque, a établi de nouveaux standards en matière de conception d'une supercar de haut niveau, en combinant un style sensuel et une mécanique de compétition. Dotée d'une carrosserie en fibre de carbone, Kevlar et Nomex nid d'abeilles, associée à un V12 de 4,7 litres développé grâce à l'expérience de la Formule 1 et de la course d'endurance, la F50 pouvait accélérer de 0 à 100 km/h en 3,87 secondes et atteindre 325 km/h en pointe ; des chiffres incroyables pour l'époque.

La production s'est finalement limitée à 349 exemplaires numérotés, ajoutant la rareté aux caractéristiques déjà exceptionnelles de ce modèle. Plus évocatrice de l'histoire que la F40 ou l'Enzo, avec ses lignes courbes et son toit détachable "targa", la F50 fait partie de ces rares modèles au Cheval Cabré qui satisfont autant les puristes de performances que de style, ce qui en fait une des Ferrari les plus admirées de tous les temps.

Très peu utilisée par son seul et unique propriétaire, collectionneur réputé de la marque, bénéficiant d'une certification de l'usine confirmant la présence de sa mécanique d'origine (numéros concordants) et accompagnée de toute une série de rares accessoires, cette Ferrari exceptionnelle est un exemplaire particulièrement désirable. Avec son numéro de châssis 106610, c'est la 151ème F50 produite, et elle est sortie d'usine dans la couleur caractéristique Rosso Corsa Ferrari avec un intérieur noir et des inserts de sièges rouges.

Destinée au marché européen, cette F50 a été livrée en avril 1997 par l'intermédiaire du concessionnaire Ferrari milanais Rosso Corsa à un résident de Busto Arsizio, en Italie, comme le mentionne le carnet de garantie. L'acheteur était un membre de la famille d'un entreprise industrielle extrêmement prospère, et un client Ferrari privilégié possédant certains des modèles les plus prestigieux de la marque, dont une 275 GTB/4 et une monoplace 312 T3 de Grand Prix.

Comme l'indique le chiffre très bas de 1 680 km indiqué au compteur de cette F50 au moment de réaliser ce catalogue, le propriétaire ne l'a que rarement utilisée. En fait, la plus grande partie de ce faible kilométrage a été parcouru avant une révision effectuée en novembre 1998 par l'Autofficina Bonini Carlo, la voiture affichant alors 1 299 km (ce qui signifie qu'elle n'a couvert que 381 km au cours des 27 dernières années). De plus, cette F50 a reçu en décembre 2025 la certification de Ferrari Classiche dont le "Livre Rouge" indique la présence du moteur, de la boîte de vitesses transaxle et de la carrosserie d'origine (numéros concordants).

Idéale pour être exposée lors des rassemblements Ferrari ou de marques de prestige, cette F50 extrêmement authentique et peu utilisée bénéficie d'un statut véritablement exceptionnel par la présence de nombreux et rares accessoires, dont le panneau de toit avec sa caisse de transport, des arceaux de sécurité, un jeu de manuels d'utilisation, un jeu de bagages spéciaux pour la F50 et des chaussures Tod's Ferrari F50 de pilote (équipement F50 d'origine qui est rarement encore présent avec la voiture).

Compte tenu du faible kilométrage de cette F50, de son appartenance à un seul propriétaire et client privilégié Ferrari et de la présence de nombreux accessoires recherchés, cette voiture (châssis 106610) constituera un ajout de choix à toute collection de voitures de sport. Particulièrement appropriée pour les collectionneurs à la recherche d'exemplaires peu kilométrés des Ferrari les plus prestigieuses, cette F50 représente une des pièces les plus emblématiques de la gamme des hypercars Ferrari "Big Six".