This Ferrari 512 TR left the factory on 17 February 1993 finished in Rosso Corsa over a Nero leather interior. Per the accompanying Warranty Card, the car was imported into Belgium by official concessionaire Garage Francorchamps of Zaventem. It was then delivered via the Monza NV Ferrari dealership in Sint-Martens-Latem to its first owner on 23 April.

Relocated to France in October 2018, the 512 TR was treated to a major engine service plus a refresh of its braking and cooling systems in January 2019. The corresponding invoices (available to view on file) from authorised Ferrari centre Palau of Mérignac total €9,590 and note an odometer reading of 37,312 kilometres.

Acquired by the consigning owner in June 2020 via Classic Auto Restor in Vars, the Ferrari is supplied with its owner’s guides and a tool kit. Attractively presented in its factory-correct colour combination, which is preserved via the application of paint-protection film, the car further benefits from a November 2025 service plus timing belt change performed by SAS Scuderia Racing. It displayed 39,131 kilometres at the time of cataloguing.

Cette Ferrari 512 TR a quitté l'usine le 17 février 1993, de couleur Rosso Corsa avec intérieur en cuir noir. Selon son carnet de garantie, elle a été importée en Belgique par le Garage Francorchamps, de Zaventem. Elle a été ensuite livrée le 23 avril à son premier propriétaire, par l'intermédiaire de la concession Ferrari Monza NV, de Sint-Martens-Latem.

Après avoir déménagé en France en octobre 2018, cette 512 TR a fait l'objet en janvier 2019 d'une importante révision mécanique avec remise en état des systèmes de freins et de refroidissement. Les factures correspondantes (disponibles dans le dossier), émises par le concessionnaire Ferrari officiel Palau, de Mérignac, totalisent 9 590 € et mentionnent un kilométrage de 37 312 km.

Achetée en juin 2020 par l'actuel propriétaire via Classic Auto Restor, à Vars, cette Ferrari est livrée avec ses guides d'utilisation et une trousse à outils. Très séduisante dans sa combinaison de couleurs correctes d'usine, préservées par la pose d'un film de protection de la peinture, cette voiture a également bénéficié en novembre 2025 d'une révision réalisée par SAS Scuderia Racing, avec remplacement de la courroie de distribution. Elle affichait 39 131 km au moment de rédiger ce catalogue.