Chassis No.
E21-04
| Paris, France
2013 Lotus E21
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- Campaigned by Lotus F1 Team in the 2013 Formula 1 season
- Originally fitted with a KERS-equipped, 2.4-litre V-8 Renault RS27-2013 engine producing approximately 750 horsepower at 18,000 rpm
- Contested five Grands Prix in the hands of Kimi Räikkönen, and a further seven with Romain Grosjean; the most successful chassis for the latter driver
- Recorded 2nd-place finishes in Germany, Hungary, and United States, also finishing 3rd in South Korea, Japan, and India
- Scored some 121 World Championship points in 2013, contributing to Lotus’s eventual 4th-placed finish in the Constructors’ Championship
- Offered in static, non-running condition on behalf of BWT Alpine F1 Team
- Engagée pour la saison 2013 de Formule 1 par l'écurie Lotus F1
- Equipée d'origine d'un V8 Renault RS27-2013 de 2,4 litres avec KERS, délivrant environ 750 ch à 18 000 tr/min
- A couru cinq Grands Prix entre les mains de Kimi Räikkönen et sept autres entre celles de Romain Grosjean ; a été pour ce dernier le châssis le plus porteur de succès
- A terminé deuxième en Allemagne, en Hongrie et aux Etats-Unis, et troisième en Corée du Sud, au Japon et en Inde
- A décroché quelque 121 points au Championnat du monde de 2013, contribuant ainsi à offrir à Lotus sa 4e place au Championnat des constructeurs
- Proposée en version statique, non fonctionnelle, par l'écurie BWT Alpine F1
Addendum
Please note this lot has entered the EU on a temporary import bond, which must be cancelled either by exporting the lot outside of the EU on an approved Bill of Lading with supporting customs documentation or by paying the applicable VAT and import duties to have the lot remain in the EU.
Veuillez noter que ce lot est entré dans l'UE sous couvert d'une autorisation d'importation temporaire, qui doit être annulée soit en exportant le lot en dehors de l'UE avec une lettre de débarquement approuvé accompagné des documents douaniers nécessaires, soit en payant la TVA et les droits d'importation applicables pour que le lot reste dans l'UE.
Veuillez noter que ce lot est entré dans l'UE sous couvert d'une autorisation d'importation temporaire, qui doit être annulée soit en exportant le lot en dehors de l'UE avec une lettre de débarquement approuvé accompagné des documents douaniers nécessaires, soit en payant la TVA et les droits d'importation applicables pour que le lot reste dans l'UE.
Established in 1981 as Toleman Motorsport, prior to metamorphosing into Benetton in 1986 and then Renault F1 Team in 2002, “Team Enstone” secured consecutive World Drivers’ Championships with Michael Schumacher in 1994 and 1995 prior to Fernando Alonso in 2005 and 2006. Genii Capital acquired a majority stake in the team in 2009—albeit with Renault remaining as engine supplier—while for 2012 the team was rebranded as Lotus F1 Team, in deference to incoming main sponsor Lotus Cars. Concurrent recruitment of 2007 World Champion Kimi Räikkönen and Romain Grosjean proved inspired; the Finn’s victory in Abu Dhabi represented the team’s first in four years.
Both drivers were retained for 2013, with Räikkönen promptly winning the opening round in Australia in the team’s new E21 design. The pair accrued a further 13 podium finishes that season, of which six are attributable to the chassis offered here: E21-04. In Räikkönen’s hands it finished 2nd in Germany—a mere second behind victor Sebastian Vettel’s Red Bull—and in Hungary. Thereafter, Grosjean piloted E21-04 in the final seven races, scoring 3rd-placed finishes in South Korea, Japan, and India and 2nd in the United States; a sequence which secured Lotus 4th place in the Constructors’ Championship for the second successive year.
Offered directly from BWT Alpine F1 Team—the DNA of which is directly traceable back to Toleman—E21-04 is presented in static, non-running condition, and represents a spectacular and historic example of this final generation of normally aspirated Formula 1 cars.
| Date | Event | Driver | Entrant | Race Number | Result |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-Jun-13 | British Grand Prix | Räikkönen | Lotus F1 Team | 7 | 5th |
| 07-Jul-13 | German Grand Prix | Räikkönen | Lotus F1 Team | 7 | 2nd |
| 28-Jul-13 | Hungarian Grand Prix | Räikkönen | Lotus F1 Team | 7 | 2nd |
| 25-Aug-13 | Belgian Grand Prix | Räikkönen | Lotus F1 Team | 7 | Ret |
| 08-Sep-13 | Italian Grand Prix | Räikkönen | Lotus F1 Team | 7 | 11th |
| 22-Sep-13 | Singapore Grand Prix | Grosjean | Lotus F1 Team | 8 | Ret |
| 06-Oct-13 | Korean Grand Prix | Grosjean | Lotus F1 Team | 8 | 3rd |
| 13-Oct-13 | Japanese Grand Prix | Grosjean | Lotus F1 Team | 8 | 3rd |
| 27-Oct-13 | Indian Grand Prix | Grosjean | Lotus F1 Team | 8 | 3rd |
| 03-Nov-13 | Abu Dhabi Grand Prix | Grosjean | Lotus F1 Team | 8 | 4th |
| 17-Nov-13 | United States Grand Prix | Grosjean | Lotus F1 Team | 8 | 2nd |
| 24-Nov-13 | Brazilian Grand Prix | Grosjean | Lotus F1 Team | 8 | Ret |
Créée en 1981 sous le nom de Toleman Motorsport, avant de devenir Benetton Formula en 1986 puis Ecurie Renault F1 en 2002, la "Team Enstone" a permis à Michael Schumacher de remporter deux fois de suite le Championnat des pilotes, en 1994 et en 1995, et à Fernando Alonso de faire de même en 2005 et 2006. Genii Capital acquit en 2009 une part majoritaire de l'écurie, ce qui n'empêcha pas Renault de demeurer son fournisseur de moteurs, et en 2012 l'écurie fut renommée Lotus F1 en l'honneur de son nouveau principal sponsor, Lotus Cars. Le recrutement, au même moment, du champion du monde 2007 Kimi Räikkönen et de Romain Grosjean se révélera avoir été pertinent, car la victoire du Finlandais à Abou Dabi fut la première de l'écurie en quatre ans.
L'écurie garda ses deux pilotes pour la saison 2013, et Räikkönen s'empressa de remporter la première manche, en Australie, au volant de sa nouvelle E21. Les deux pilotes décrochèrent cette année-là treize podiums, dont six sur le châssis E21-04 proposé maintenant : Räikkönen termina deuxième en Allemagne, à une seconde à peine de la Red Bull de Vettel, et en Hongrie. Puis ce fut Grosjean qui le pilota lors des sept dernières manches, se classant troisième en Corée du Sud, au Japon et en Inde et deuxième aux Etats-Unis. Ces résultats permirent à Lotus de décrocher la 4e place au Championnat des constructeurs, pour la deuxième saison consécutive.
Proposé directement par l'écurie BWT Alpine F1, dont l'ADN permet de remonter à Toleman, le châssis E21-04 est présenté dans une version statique, non fonctionnelle ; c'est un exemplaire à la fois spectaculaire et historique de cette dernière génération de voitures de F1 atmosphériques.
