Comparable to the earlier 400i to the untrained eye, the Ferrari 412 boasted several significant changes, including a higher boot-line creating more boot space, a deeper front air dam for improved aerodynamics, redesigned sill panels, body-coloured inserts, and a new wheel design, behind which standard Bosch ABS was nestled—a first for the marque.

Up front, the V-12 engine increased in displacement to 4,942 cc, allowing it to produce 345 horsepower, meaning 0-100 km/h could be dispatched in a whisker under seven seconds, and it would reach an impressive 241 km/h flat out. Impressive figures for a grand tourer.

This example is finished in Grigio Ferrari, over a Crema cloth interior with Crema carpets and Crema hide on the door cards, accented by Nero hide on the dashboard, centre console, and the Momo steering wheel. Equipped with the desirable five-speed manual gearbox, additional features include air conditioning, electrically adjustable seats, electric windows, a heated rear screen, and a Blaupunkt New York radio cassette player.

Originally delivered to Turin in July 1985, the Ferrari’s first owner is noted as Industrie Pininfarina SpA. Owned in Italy until 2015, it is now offered as part of the The Curated Collection. Accompanied by a full-size spare wheel, tool kit, registration documents, owner’s manuals and service booklet, it would make a fine addition to any marque collection.

Pour un œil non averti, la Ferrari 412 pouvait sembler identique à sa devancière, la 400i, mais elle comportait de nombreuses modifications dont une ligne de coffre plus haute dégageant un plus gros volume de rangement, un spoiler avant plus important pour améliorer l'aérodynamique, des bas de caisse redessinés, des inserts couleur carrosserie et un nouveau dessin de jantes, derrière lesquelles les freins étaient assistés par un système ABS Bosch — une première pour la marque.

A l'avant, le moteur V12 affichait une cylindrée augmentée à 4 942 cm3, ce qui permettait à la puissance de passer à 345 ch et à l'accélération de 0 à 100 km/h de s'effectuer en un peu moins de 7 secondes, pour une vitesse de pointe de 241 km/h. Des performances impressionnantes pour une grande routière.

Cet exemplaire de couleur extérieure "Grigio Ferrari" comporte des sièges en tissus crème avec des moquettes assorties, du cuir de la même teinte sur les contreportes et du cuir noir pour le tableau de bord, la console centrale et le volant Momo. Dotée de la désirable boîte manuelle à cinq rapports, elle est équipée d'un système d'air conditionné, de sièges réglables électriquement, de vitres électriques, d'une lunette arrière chauffante et d'un autoradio Blaupunkt New York à cassettes.

Livrée neuve à Turin en juillet 1985, cette Ferrari a eu comme premier propriétaire "Industrie Pininfarina SpA". Basée en Italie jusqu'en 2015, elle fait aujourd'hui partie de "The Curated Collection". Accompagnée d'une roue de secours identique aux autres jantes, d'une trousse à outils, de documents d'immatriculation, de manuels d'utilisation et d'un carnet d'entretien, elle enrichira magnifiquement toute collection de la marque.