Chassis No.
4350064
| Paris, France
1965 Citroën DS 21 Décapotable By Chapron
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€195,500 EUR | Sold
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- One of only 165 examples of the DS 21 Décapotable bodied by Chapron for the 1966 model year
- Presented in the original colour scheme of Royal Blue over natural hide
- An early DS 21 combining the 109 horsepower 2,175 cc engine and open-headlamp nose
- Une des 165 DS 21 décapotables carrossées par Chapron pour l'année-modèle 1966
- Dans sa couleur d'origine Bleu Royal avec sellerie en cuir beige clair
- Une des premières DS 21, elle combine le moteur 2 175 cm3 de 109 ch et l'avant à phares non profilés
When Citroën unveiled the DS in 1955, the car was so futuristic—both in appearance and in what lay beneath the skin—onlookers were stunned. A technological tour de force that resembled nothing else, the DS was unique. And with the coachbuilt French marques of the pre-war era in their death throes, the model would provide a canvas for carrossier, Henri Chapron.
After his DS cabriolet caused a sensation in 1958, Chapron was approached by Citroën to create a production version. The ensuing “cabriolet de série” would be converted by Chapron in Levallois-Perret and sold by Citroën dealers. The first was built in October 1960.
The vehicle offered, chassis 4350064, was delivered to the coachbuilder on 11 October 1965, receiving order number 8910. The completed car was subsequently registered in France on 23 December, after being delivered new to Bordeaux. Finished in Royal Blue with “naturel” hide, the DS is offered in restored condition and, benefitting from a full service in October 2020 and an additional service carried out in November 2022, is ready to be enjoyed. Being from the 1966 model year, the car benefits from the 2,175-cc engine, yet retains the characteristic open headlamps of the early variant and is also equipped with the optional Jaeger dashboard.
Quand Citroën a dévoilé la DS en 1955, elle était tellement futuriste — tant par son allure que par ce que dissimulait la carrosserie — qu'elle a laissé tout le monde stupéfait. Véritable tour de force technologique et ne ressemblant à aucune autre, la DS était unique. Et comme les marques qui alimentaient traditionnellement les grands carrossiers étaient en train de s'éteindre, la DS allait fournir à Henri Chapron une occasion de maintenir son activité.
Après avoir fait sensation avec une DS cabriolet présentée en 1958, Chapron a été approché par Citroën pour produire une version de série. Ainsi, le "cabriolet de série" qui a suivi était transformé par Chapron dans son atelier de Levallois-Perret et commercialisé par le réseau Citroën. Le premier du genre est sorti en octobre 1960.
La voiture proposée, châssis n° 4350064, a été confiée au carrossier le 11 octobre 1965 et a reçu le numéro d'ordre 8910. Une fois terminée, elle a été livrée à Bordeaux et immatriculée le 23 décembre en France. De couleur Bleu Royal avec sellerie en cuir beige clair, cette DS est dans un état restauré et, ayant fait l'objet d'une révision complète en octobre 2020, puis d'une autre en novembre 2022, elle est prête à être utilisée. S'agissant d'un modèle 1966, elle bénéficie du moteur 2 175 cm3 mais conserve les phares non profilés des premières versions. Elle est également équipée du tableau de bord Jaeger en option.
