Dans le but de pousser encore plus loin les limites automobiles, les ingénieurs Bugatti se sont résolument tournés vers l'avenir et ont commencé à travailler sur la remplaçante de la Veyron peu de temps après que la production de cette dernière ait été lancée. Il fallait que la nouvelle voiture soit plus rapide et affiche une technologie encore plus avancée que sa devancière. En fait, les ingénieurs Bugatti se sont pris au jeu à tel point que la Chiron a surpassé sur tous les plans la version précédente. Portant le nom du célèbre pilote monégasque Louis Chiron, elle a été dévoilée pour la première fois au public lors du Salon de Genève 2016.

Ayant beaucoup appris de la Veyron, aussi bien grâce à leurs propres essais qu'avec les retours des utilisateurs, les ingénieurs Bugatti sont partis de la base qu'elle constituait, tout en trouvant le moyen d'augmenter de 300 ch la puissance du W16 à quatre turbocompresseurs. Limitée électroniquement à 420 km/h, la Chiron pourrait atteindre une vitesse encore plus élevée, mais elle est limitée par le simple fait que des pneus capables de supporter de telles allures n'existent pas. Il semblerait que de tels modèles soient en cours d'étude, ce qui devrait permettre aux futures exemplaires de Chiron d'approcher 458 km/h, une vitesse absolument incroyable jamais atteinte par une automobile commercialisée. La production de la Chiron est limitée à 500 exemplaires et, lors de la présentation du modèle en 2016, un tiers avait déjà été réservé.

Livrée neuve en août 2017 à son premier propriétaire par le biais de Bugatti Düsseldorf, cette Chiron affiche de brillantes spécifications, avec une peinture deux-tons "Nocturne" et bleu clair Bugatti, et une sellerie intérieure "Beluga Black" et bleu clair Bugatti. Elle comporte de nombreuses options intéressantes, comme un volant et une console centrale en fibre de carbone, des sièges confort et des jantes diamant de style "Classique", avec étriers de freins bleus.

Faisant partie d'une importante collection de supercars appartenant à son premier propriétaire, cette voiture a été utilisée avec parcimonie et n'a couvert que 1 800 km depuis qu'elle a quitté l'usine Bugatti de Molsheim, en Alsace. En octobre 2018, la Chiron est revenue chez Bugatti Düsseldorf pour faire l'objet de sa première révision annuelle, opération comprenant une vidange d'huile et de liquide de frein. N'ayant pratiquement pas roulé depuis, elle est encore dans un état quasiment neuf à tous points de vue.

Représentant la référence la plus élevée en matière d'hypercars, la Chiron est une digne héritière de la Veyron et prouve que l'avenir de Bugatti est prometteur, en s'appuyant sur les performances et la technologie exceptionnelles dont la Veyron était la pionnière. Offrant ce qui existe de mieux en terme de performances, exclusivité et technologie automobile, la Chiron est la voiture idéale pour celui qui souhaite ne disposer que du meilleur.