Vanishingly rare in any configuration, the Maserati Bora ended production in 1978. Across an eight-year lifecycle, just 564 examples were built. Of those, only 275 gained the more desirable and more powerful 4.9-litre V-8 engine.

Documented by an accompanying Maserati Technical and Aesthetic Characteristics Certificate, this car was built for the United States market in March 1975 and road-registered four months later in July. A previous state title indicates that the Bora was owned in New York by Mr Peter Perry from June 2008, with the car subsequently exported to Europe and registered to the vendor in Austria from April 2017.

The Maserati has been beautifully restored and now features smarter European-style bumpers. It also presents in its factory colour scheme of Giallo over Black Connolly leather and boasts its matching-numbers engine, which is paired to a five-speed manual ZF transmission.

The unsung supercar of the 1970s, the Maserati Bora touts stunning Giorgetto Giugiaro styling plus seats and a stainless-steel roof seemingly straight from the space age. This incredibly rare 4.9-litre model, offered in its correct colours and with its matching-numbers engine, now awaits its next enthusiastic custodian.

Ein Maserati Bora ist in jeder Ausführung außerordentlich selten. Als die Produktion 1978 endete, waren in acht Jahren gerade einmal 564 Exemplare entstanden. Nur 275 davon bekamen den begehrteren und stärkeren 4,9-Liter-V8.

Wie das beiliegende Maserati Technical and Aesthetic Characteristics Certificate belegt, wurde dieser Wagen im März 1975 für den US-Markt gebaut und vier Monate später, im Juli, zugelassen. Laut einem früheren US-Fahrzeugtitel gehörte der Bora ab Juni 2008 Peter Perry in New York. Später ging er nach Europa und ist seit April 2017 auf den Einlieferer in Österreich zugelassen.

Der Maserati wurde sehr schön restauriert und trägt heute die eleganteren europäischen Stoßfänger. Er zeigt sich in seiner werksseitigen Farbkombination Giallo mit schwarzem Connolly-Leder und hat noch seinen Matching-Numbers-Motor, kombiniert mit einem manuellen Fünfganggetriebe von ZF.

Der Bora ist der unterschätzte Supersportwagen der 1970er-Jahre. Er besticht mit dem atemberaubenden Design von Giorgetto Giugiaro, dazu kommen Sitze und ein Edelstahldach, die direkt aus dem Raumfahrtzeitalter zu stammen scheinen. Dieses außergewöhnlich seltene 4,9-Liter-Exemplar in seinen korrekten Farben und mit Matching-Numbers-Motor wartet nun auf seinen nächsten begeisterten Besitzer.