The wedge styling, outrageous side strakes, and imposing proportions of the Ferrari Testarossa caused nothing short of a sensation on launch in 1984. By the end of the decade, the model had become synonymous with the unbridled ambition and sense of excess that marked the era. Capturing the imagination of the public and carving out a niche in popular culture, the Testarossa took a starring role in hit US television series Miami Vice, while global icons including Michael Jordan, MC Hammer, and Mike Tyson clamoured to add the sports car to their garages. With a thundering 4,943-cc flat-12 engine mounted amidships, the Testarossa produced 381 PS and was capable of reaching 100 km/h in just 5.8 seconds on its way to a top speed of 290 km/h.

The example offered here is a European-specification model, noted to have been first registered in Italy in 1989. While its interim history is not documented until December 2022, when it was subject to a major service with belts replaced by Scuderia Gohm of Vösendorf, Austria, it arrives at auction with 38,547 kilometres on its odometer. The Testarossa is presented in its factory-correct colour pairing of Rosso Corsa over a Nero interior, and it retains its matching-numbers flat-12 engine. Offered with a Ferrari tool roll comprising pliers, screwdrivers, and spanners, the car is further accompanied by a tool pouch containing a jack with spare belts. Its books and manuals are included in a leather folio.

Die Keilform, die gewagten Seitenrippen, die imposanten Proportionen: bei seiner Vorstellung 1984 war der Ferrari Testarossa eine Sensation. Zum Ende der 1980er wurde das Coupé zum Synonym für ungezähmten Ehrgeiz und das Gefühl des Überflusses, das die Ära geprägt hat. Der Testarossa war Teil der Popkultur seine Zeit und spielte eine Hauptrolle nicht nur in der erfolgreichen US-Fernsehserie „Miami Vice“, sondern war Objekt der Begierde weltberühmter Persönlichkeiten wie Michael Jordan, MC Hammer und Mike Tyson, die sich darum rissen, den Sportwagen in ihre Garagen zu stellen. Der mittig eingebaute 4.943 cm³ 12-Zylinder-Boxermotor leistete 381 PS und erlaubte eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,8 Sekunden sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h.

Das hier angebotene Modell ist eine Europaversion und wurde erstmals 1989 in Italien zugelassen. Seine frühere Geschichte ist nicht bekannt bis zum Dezember 2022, als ein großer Service bei der Scuderia Gohm im österreichischen Vösendorf verzeichnet ist, bei dem auch die Riemen gewechselt wurden. Zum Zeitpunkt der Drucklegung wurde ein km-Stand von 38.547 km abgelesen. Dieser Testarossa präsentiert sich in werkskorrekter Farbkombination von Rosso Corsa mit einem Interieur in Nero und verfügt noch immer über seinen originalen 12-Zylinder-Boxermotor. Zum Fahrzeug gehören eine Werkzeugrolle mit Zangen, Schraubenziehern, und Schraubenschlüsseln sowie eine Werkzeugtasche mit Wagenheber und Ersatzriemen. Die Handbücher befinden sich in der originalen Ledermappe.