Chassis No.
WBABA91090AL04945
| Munich, Germany
1990 BMW Z1
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Offered from The Best of M Collection
Offered Without Reserve
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- One of 8,000 examples of BMW’s bold roadster with ‘disappearing doors’
- Stylishly configured in Toprot over a dark grey and camouflage interior
- Delivered new to Italy; purchased by The Best of M Collection in April 2016
- Powered by its matching-numbers 2.5-litre inline-six engine
- Serviced by BMW Autoleth A/S of Haderslev in Denmark in May 2025
- Offered with a Birth Certificate by BMW Classic, owner's guide, and service books
- Rare opportunity to acquire an as-new specimen; shows a mere 63 kilometres
- Eines von 8000 Exemplaren von BMWs kühnem Roadster mit versenkbaren Türen
- In tollem Toprot mit Innenraum in dunkelgrau und Tarnfarben
- Erstauslieferung in Italien, seit April 2016 in der Best of M Collection
- Angetrieben vom originalen 2,5-Liter Reihensechszylinder
- Im Mai 2025 gewartet bei BMW Autoleth A/S im dänischen Hadersleben
- Mit Geburtsurkunde der BMW Classic, bedienungsanleitung und wartungshefte
- Seltene Gelegenheit, einen so gut wie neuen Z1 mit nur ganzen 63 angezeigten km zu erwerben
Addendum
Please note this car is titled as 1994.
Bitte beachten Sie, dass die Zulassungspapiere dieses Fahrzeugs es als Modelljahr 1994 verzeichnen.
Bitte beachten Sie, dass die Zulassungspapiere dieses Fahrzeugs es als Modelljahr 1994 verzeichnen.
Please note that this lot is subject to VAT on the full purchase price (both on the Hammer Price and Buyer's Premium). Please note that due to VAT requirements this lot may only be sold for export and trade, interested private buyers, please contact RMS directly.
Bitte beachten Sie, dass bei diesem Los Mehrwertsteuer auf den gesamten Kaufpreis fällig wird (sowohl auf Hammerpreis als auch auf das Aufgeld). Bitte beachten Sie, dass dieses Los aufgrund der Mehrwertsteueranforderungen nur für den Export und den Handel verkauft werden darf.
Interessierte Privatkäufer wenden sich bitte direkt an RMS.
Bitte beachten Sie, dass bei diesem Los Mehrwertsteuer auf den gesamten Kaufpreis fällig wird (sowohl auf Hammerpreis als auch auf das Aufgeld). Bitte beachten Sie, dass dieses Los aufgrund der Mehrwertsteueranforderungen nur für den Export und den Handel verkauft werden darf.
Interessierte Privatkäufer wenden sich bitte direkt an RMS.
Vertically sliding doors that disappeared into the raised side sills; the design of the Z1 was wonderfully excessive and certainly lived up to the “Z” (standing for Zukunft or “future”) name. Between 1989 and 1991, the Munich factory produced 8,000 examples but few are quite as well preserved and show as little use as the car offered here.
Produced in July 1990 and finished in Toprot over a dark grey and camouflage interior, this Z1 was delivered to official BMW dealership Autosalone La Scala of Florence in August. However, it appears as though the car did not find its first private buyer for quite some time, with the first registration delayed until the end of 1994. The BMW remained in Florence under the care of a second owner, who purchased it in the summer of 2009.
The roadster was added to The Best of M Collection in April 2016, then noted with just 53 kilometres. More than nine years later and following a May 2025 service and brake recommissioning at BMW centre Autoleth A/S of Haderslev in Denmark, the Z1 displayed an astonishing 63 kilometres on its odometer at the time of cataloguing. The car retains its matching-numbers engine and is documented by a BMW Classic Birth Certificate.
Die senkrecht in den Schwellern verschwindenden Türen waren das Markenzeichen des wunderbar schrägen Z1, der die in ihn gesetzten Erwartungen (Z stand für Zukunft) voll erfüllte. Von 1989 bis 1991 entstanden im Münchner Werk 8000 Einheiten des Roadsters, aber nur wenige sind so gut erhalten und zeigen so wenig Nutzung wie das hier angebotene Exemplar.
Dieser im Juli 1990 in Toprot mit einem Innenraum in dunkelgrau mit Tarnmuster gebaute Z1 wurde über den italienischen Vertragshändler Autosalone La Scala in Florenz ausgeliefert. Doch scheint der Wagen eine ganze Weile keinen Erstbesitzer gefunden zu haben, denn die Erstzulassung erfolgte erst Ende 1994. Der Wagen blieb bis in den Sommer 2009 in Florenz, als ihn ein neuer Besitzer erwarb.
Anschließend wurde der BMW im April 2016 in die Best of M Collection übernommen, damals mit einer nur mit 53 Kilometern angegebenen Laufleistung. Mehr als neun Jahre später und nach einer Wartung beim BMW Zentrum Autoleth A/S im dänischen Hadersleben, zeigte der Z1 zum Zeitpunkt der Drucklegung nur erstaunliche 63 km an. Der Roadster verfügt über seinen Originalmotor und ist von der BMW Classic mit einer Geburtsurkunde dokumentiert worden.
