Chassis No.
1010500
| München, Germany
1940 Opel Olympia OL38 Roadster by Gläser
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From The Aumann Collection
Offered Without Reserve
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- A restyled example of the technologically advanced and successful Opel Olympia
- Features reportedly unique two-seater roadster coachwork by Gläser-Karosserie
- Presented in an ivory hue with a matching fascia and burgundy upholstery
- An attractive and accessible route into pre-war open-air motoring
- Umgebautes Exemplar des technisch fortschrittlichen, erfolgreichen Opel Olympia
- Mit einer angeblich einzigartigen zweisitzigen Roadster-Karosserie von Gläser
- Elfenbein mit passendem Armaturenbrett und weinroter Polsterung
- Ein attraktiver Einstieg in das Open-Air-Erlebnis in einem Vorkriegsfahrzeug
Featuring two-seater roadster styling, the car offered here is believed to be based on the successful Opel Olympia OL38. While its true origins are not definitively known, this 1940 example is thought to have gained unique coachwork in Dresden by Gläser-Karosserie, best known for its luxurious convertible Mercedes-Benz, Horch, and Maybach designs, plus later work on the Porsche 356.
Recorded as having been first registered on 1 July 1940, the car’s frame is stamped 1010500, while the chassis plate notes an OL38 model type fitted with an Olympia-specification 1,488-cc four-cylinder engine.
Purchased by The Aumann Collection in June 2014 from Lviv in western Ukraine, the roadster was imported the following month to Germany before receiving restoration work. This included a recommissioning of the engine and braking system by Medidenta Schramm of Oberursel in work totalling €5,065.
Smartly presented in an ivory hue over burgundy upholstery, this Opel is sure to delight its next owner with many miles of open-air motoring.
Das hier angebotene Fahrzeug mit zweisitziger Roadsterkarosserie basiert vermutlich auf dem erfolgreichen Opel Olympia OL38. Während seine wahren Ursprünge nicht definitiv bekannt sind, wird angenommen, dass dieses 1940er Exemplar eine Spezialkarosserie von Gläser in Dresden erhalten hat, die für ihre luxuriösen Cabrioletaufbauten für Fahrzeuge von von Mercedes-Benz, Horch und Maybach sowie später für den Porsche 356 bekannt ist.
Der Rahmen des am 1. Juli 1940 erstmals zugelassenen Wagens ist mit der Nummer 1010500 gestanzt, während das Fahrgestellschild einen OL38-Modelltyp mit einem 1.488-ccm-Vierzylindermotor nach Olympia-Spezifikation ausweist.
Der Roadster wurde von der Aumann Collection im Juni 2014 aus Lviv in der Westukraine erworben und im darauffolgenden Monat nach Deutschland importiert, bevor er restauriert wurde. Dazu gehörten die Überholung des Motors und des Bremssystems durch Medidenta Schramm aus Oberursel im Wert von 5.065 EUR.
Dieser Opel präsentiert sich in elegantem Elfenbein mit weinroten Polstern und wird seinen nächsten Besitzer sicher mit viel Open-Air-Feeling erfreuen.
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