The 1990s yielded many of the most iconic cars to wear a BMW badge in the modern era, including those within the Z Series. So named for the German word for “future”, Zukunft, earlier models such as the Z1 and Z3 hinted at the bold ideas BMW bosses reserved for its line of roadsters. The BMW Z8 began life as an audacious concept that would be a styling exercise intended to pay homage to its legendary open-top ancestor, the 507 Roadster.

Codenamed “Z07”, the car was unveiled in concept form at the 1997 Tokyo Motor Show. Its BMW-enthused design DNA shared strong links to the 507 Roadster, as a stylish convertible with a V-8 engine. The design brief had been completed by Henrik Fisker, who later worked on the the Aston Martin DB9 and V8 Vantage, among others. The Z8 was ready for customers by 1999, the same year the car was deftly exhibited as a technological marvel as James Bond’s car in the 1999 film, The World Is Not Enough.

The example offered for sale here, finished in Titansilber Metallic over a Black leather interior, was built for the 2000 model year and delivered new to Germany. Its history until being acquired by The Munich Masterpieces Collection in 2022 is largely unclear, though its odometer reading at the time of cataloguing of 48,946 kilometres suggests relatively light use over its near-25-year lifetime. The Z8 retains its matching-numbers engine and is offered with a colour-matching hardtop with a stand, in addition to a Birth Certificate by BMW Classic.

In den 1990er Jahren baute BMW einige seiner legendärsten Modelle, darunter auch die Z-Reihe mit dem Z für Zukunft. Schon vorher nutzten die BMW Bosse das Z für die Modelle Z1 bis Z3 für einige ihrer aufregendsten Roadster. Der Z8 war zunächst ein gewagtes Konzeptfahrzeug und Stylingübung als Hommage an den offen Vorgänger-Roadster 507. Als Konzept erschien der Z8 mit dem Code „Z07“ auf der Tokio Motor Show 1997.

Die eindeutige BMW DNA zeigt sehr starke Anklänge an den eleganten 507 Roadster mit seinem V8-Motor. Für das Design verantwortlich zeichnete Henrik Fisker, der später unter anderem die Aston Martin Modelle DB9 und V8 Vantage entwerfen sollte. Die Markteinführung des Z8 erfolgte 1999, dem gleichen Jahr, in dem der Wagen als technische Meisterleistung im James Bond Film Die Welt ist nicht genug erschien.

Das hier angebotene Exemplar in Titansilber Metallic mit schwarzem Leder wurde als Modelljahr 2000 gebaut und neu in Deutschland ausgeliefert. Die Geschichte vor dem Kauf durch die Munich Masterpieces Collection im Jahr 2022 ist relativ unklar, doch lässt der heute angezeigte Kilometerstand von nur 48.946 auf eine relativ geringe Nutzung über die 25-jährige Lebensdauer dieses Z8 schließen. Zum Fahrzeug gehört ein farblich passendes Hardtop mit entsprechendem Ständer.