Nel 1966, sia la carriera sia il rapporto dei freschi sposi Roger Vadim Plemiannikov, regista, e la star di Hollywood Jane Fonda erano in crescendo. I due si erano incontrati durante le riprese di La Ronde nel 1963, diventando ufficialmente una coppia più tardi, nel corso dello stesso anno. Sposati a Las Vegas nell'agosto del 1965, i due hanno vissuto un affascinante stile di vita transatlantico, facendo la spola tra la nativa Francia di Vadim e la California meridionale. Belli, ricchi, talentuosi e desiderosi di avere ancora più successo, i due hanno apparentemente vissuto uno stile di vita idilliaco di cui chiunque sarebbe stato invidioso e, questo includeva anche ciò che guidavano.

Dopo aver venduto la sua Ferrari 250 California Spider SWB, telaio n. 2175 GT, Vadim ha acquistato la 275 GTB offerta qui, numero di telaio 08641, il 15 giugno 1966. Finita in Azzurro (106-A-32) su interni completamente in pelle Nero (VM 8500), l'auto è stata costruita con guida a sinistra per essere utilizzata in Francia. Il telaio numero 08641 viene costruito verso la fine della produzione della 275 GTB, dotato di carrozzeria, in acciaio, a muso lungo, tubo scocca, e tre carburatori Weber. Venduta dalla Franco-Britannic Autos di Parigi, distributore ufficiale della Ferrari, l'auto fu successivamente registrata a nome di Vadim (come Roger Plemiannikov) con il numero di targa 64 SW 75. Più tardi, nella stessa estate, i documenti di registrazione furono trasferiti alla Fonda, mantenendo lo stesso numero di targa.

I due hanno tenuto la loro 275 GTB per circa due anni e mezzo e, durante questo periodo, sono stati spesso fotografati con l'auto, come ci si aspetterebbe da un paio di celebrità di questo tipo. Nell'agosto del 1966, la coppia è stata fotografata mentre usciva dall'auto a Saint-Tropez, con Vadim che indossava il costume da bagno e attirava una folla di spettatori, chiaramente colpiti dall’avvistamento delle celebrità, e forse anche dalla 275 GTB. Nella faldone della vettura esiste anche un’altra foto a colori che ritrae, nell'ottobre del 1968, Jane Fonda sul sedile del passeggero, in partenza dall'ospedale con l’appena nata figlia Vanessa, un momento molto personale.

Nel novembre del 1968, la 275 GTB è rientrata alla Franco-Britannic Autos e ritargata con la targa commerciale 1404 W 75 prima di essere acquistata da un certo Sig. Tamalet di Lione. Secondo le ricerche effettuate dallo storico Ferrari, Marcel Massini, poco tempo dopo l’auto è stata riverniciata di rosso e targata, a nome dell’azienda di Tamalet, 1191 DG 69. Nell'aprile del 1972, la 275 numero di telaio 08641 era passato a Christian e Anne Baverey a Lione. Durante la loro proprietà, l'auto è stata saltuariamente usata in pista. È apparsa sul famoso circuito del Mas du Clos di Pierre Bardinon, guidata da Jean-Claude Killy, ex sciatore di Coppa del Mondo e tre volte campione olimpico alle Olimpiadi invernali di Grenoble del 1968. Anne Baverey l’avrebbe poi guidata alla cronoscalata Limonest-Mont Verdun vicino Lione e, successivamente, al Coup des Dames a Mas du Clos, rispettivamente nel settembre e nell'ottobre del 1974.

Il 16 aprile 1980, la 275 numero di telaio 08641 è passata a Michel Ferry, direttore della Société des Bains de Mer a Monaco. L'auto, ancora descritta come dipinta di rosso, in quel momento aveva avuta rimossa la protezione cromata della griglia anteriore e sfoggiava i fari gialli tipici delle vetture francesi. Brevemente reimmatricolata a Monaco, la 275 GTB fu successivamente venduta a un collezionista di Tolosa che guidò l'auto in una serie di eventi e raduni locali, targando nuovamente l'auto come 275 TM 31. Venduta al concessionario e collezionista francese Jean Guikas nel 1988, è passata attraverso di lui a un altro proprietario francese prima di trovare sulla sua strada, circa vent’anni fa, il conferente.

Negli ultimi cinque anni, la 275 GTB numero di telaio 08641 è stata oggetto di un restauro completo, effettuato con lo scopo di riportare la vettura al suo schema cromatico originale di Azzurro su Nero, proprio come era quando era di proprietà di Fonda e Vadim. Successivamente, la vettura ha ricevuto la certificazione di Ferrari Classiche, la quale conferma che conserva il telaio, il motore e il cambio originali.

In quel periodo, la 275 GTB era una delle auto preferite da molti personaggi del jet set e di Hollywood e, oltre a Fonda e Vadim, delle 275 GTB si fecero strada nei garage di altre celebrità di quel periodo, tra cui Steve McQueen e Miles Davis che avevano una 275 GTB/4. Vadim era chiaramente un fan della Ferrari da tempo, avendo in precedenza posseduto una 250 California Spider (telaio n. 2175 GT). È interessante notare che anche la Fonda aveva avuto precedenti esperienze con una California Spider, di proprietà del collega attore Alain Delon (telaio n. 2935 GT). Entrambi non estranei alla Ferrari come marchio, è facile capire perché la coppia sia stata attratta dalla 275 GTB ed è chiaro che l'auto ha giocato un ruolo importante nelle loro vite all'inizio del loro matrimonio e in un periodo in cui sembrava che, per questa coppia, non ci fossero limiti di alcun tipo.

Presentata oggi esattamente come era quando è stata consegnata a Fonda e Vadim, la vettura con telaio numero 08641 rientra tra le più importanti 275 GTB, con dei proprietari celebri che si aggiungono alla storia conosciuta e alla certificazione di Ferrari Classiche. Sarebbe a suo agio su un prato di un concorso di eleganza in qualsiasi parte del mondo ma, forse, sarebbe ancora più a suo agio a girare, con uno stile impareggiabile, per le strade del sud della Francia. Esattamente come ha fatto con i suoi primi proprietari.