Chassis No.
A11B03
| Le Castellet, France
1990 Arrows A11B Formula 1
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€161,000 EUR | Sold
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- 11 Grand Prix entries in the 1990 Formula 1 season
- Driven by celebrated Italian driver Michele Alboreto
- Finished 9th in the 1990 Portuguese Grand Prix held at Estoril
- Raced in period at Paul Ricard, Silverstone, Hockenheim, Spa, and Monza
- Presented in Footwork-Arrows Livery
- 11 participations en Grand Prix lors de la saison 1990 de Formule 1
- Utilisée par le célèbre pilote italien Michele Alboreto
- Arrivée neuvième au GP du Portugal à Estoril
- A couru à l'époque sur les circuits du Castellet, de Silverstone, Hockenheim, Spa et Monza
- Présentée dans sa livrée Footwork-Arrows
Addendum
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The British-based Arrows Grand Prix team was active in Formula 1 beginning in 1978. In 1990 Japanese businessman Wataru Ohashi began investing in the team, with the Footwork logo becoming one of the team’s primary sponsors. He would eventually purchase an interest in the team, and from 1991 to 1996 the team was campaigned under the Footwork Arrows banner. Despite having notable drivers through the Arrows paddock the team saw little success; the 2002 German Grand Prix would mark its final race.
Designed by Ross Brawn, the Arrows A11 debuted for the 1989 Formula 1 season. It was powered by a naturally aspirated 3.5-litre Ford Cosworth V-8 engine backed by an Arrows/Hewland five-speed manual gearbox. With team drivers Derek Warwick and Eddie Cheever behind the wheel, Arrows finished 7th place in the Constructors’ Championship.
For the 1990 Formula 1 season Arrows campaigned the A11B, which carried over the same engine and gearbox from the prior year’s A11 and received minor suspension upgrades. Arrows team drivers for 1990 were Michele Alboreto and Alex Caffi. Arrows finished in 9th place in the Constructors’ Championship for that year.
This car, chassis number A11B03, debuted at the 1990 San Marino Grand Prix at Imola, a race in which the team unfortunately did not qualify. The following race, the Monaco Grand Prix, the car again failed to qualify. A11B03 would make its official racing debut on 10 June 1990 in the Canadian Grand Prix held at the Circuit Gilles Villeneuve. It was subsequently raced at the Mexican, French, British, German, Hungarian, Belgium, Italian, Portuguese, Spanish, and the Japanese Grands Prix. In the 11 races the car participated in during the 1990 Formula 1 season, its best result came at the Portuguese Grand Prix held at Estoril, where it finished 9th.
Presented in its Footworks-Arrows livery, this A11B is a wonderful vintage Formula 1 example. It currently has no engine but retains the gearbox, so a Cosworth DFR could be fitted by the new owner. Offered with the car are copies of photos from the British Grand Prix, showing the car being prepared as well as Michele Alboreto behind the wheel.
L'écurie Arrows Grand Prix, basée en Angleterre, a commencé son activité en Formule 1 en 1978. En 1990, l'homme d'affaires japonais Wataru Ohashi a décidé d'investir dans l'équipe et le logo Footwork est apparu comme celui d'un des principaux sponsors. Il a finalement acquis une participation dans l'équipe et, de 1991 à 1996, celle-ci a opéré sous la bannière Footwork Arrows. Malgré la présence de pilotes de renom dans le stand Arrows, l'équipe n'a pas rencontré de grands succès ; le Grand Prix d'Allemagne 2002 a marqué sa dernière course.
Conçue par Ross Brawn, l'Arrows A11 est apparue pour la saison 1989 de Formule 1. Elle était équipée d'un V8 Ford Cosworth 3,5 litres atmosphérique relié à une boîte Arrows/Hewland manuelle 5 rapports. Avec les pilotes Derek Warwick et Eddie Cheever, Arrows est arrivé en septième position au classement Constructeurs du Championnat du Monde.
Pour la saison 1990, Arrows a repris l'A11 dotée du même ensemble moteur et boîte de vitesses que l'année précédente, avec quelques améliorations de suspension. Les pilotes de l'équipe en 1990 étaient Michele Alboreto et Alex Caffi. Arrows a terminé cette année-là neuvième au Championnat du Monde Constructeurs.
Cette voiture, châssis n°A11B03, a fait ses débuts au Grand Prix de San Marin, à Imola, une épreuve à laquelle l'équipe n'a malheureusement pas pu à se qualifier. La même situation s'est reproduite au Grand Prix suivant, celui de Monaco. A11B03 a donc couru pour la première fois le 10 juin 1990 lors du Grand Prix du Canada, sur le circuit Gilles Villeneuve. Par la suite, elle a pris part aux Grand Prix du Mexique, de France, d'Angleterre, d'Allemagne, de Hongrie, de Belgique, d'Italie, du Portugal, d'Espagne et du Japon. Au cours des 11 épreuves auxquelles elle a participé pendant cette saison 1990, son meilleur résultat a été une neuvième place au Grand Prix du Portugal, à Estoril.
Présentée dans sa livrée Footwork-Arrows, cette A11B est un magnifique exemplaire de monoplace de Formule 1 ancienne. Aujourd'hui dépourvue de moteur, elle est équipée de la boîte de vitesses si bien qu'un moteur Cosworth DFR pourrait être installé par son nouveau propriétaire. La voiture est vendue avec des photos du Grand Prix d'Angleterre qui la montrent en cours de préparation, ainsi qu'avec Michele Alboreto au volant.
