The Silver Spur was based on the preceding Silver Shadow II, whose floor pan was retained, along with minimal differences in powertrain. It boasted a revised and improved rear suspension and updated styling, with a lower waistline, increased glass area and a more modern angular look, including rectangular headlights, a Rolls-Royce first. The Limousine variant of the Silver Spur could be had in three varying stretched wheelbases: 14-in., 36-in., or the example offered here, a 42-in. stretch.

A U.S.-delivery example and one of 63 examples of its kind, this Silver Spur was delivered in late 1987 and an accompanying CARFAX report shows that it was residing in New Jersey as of March of 1988. It was specified in ebony, with a magnolia interior and black piping. In the mid-2000s, it resided in Florida prior to moving to Nevada where it was subsequently exported to Germany in 2009 before being purchased by the current owner in 2017 and exported to Switzerland. With separate air conditioning front and rear, it benefits from a television system for rear passengers, a refrigerator and ambient lighting, making it an ideal car to be driven in, rather than for driving one’s self.

Der auf dem Vorgänger Silver Shadow II und dessen Bodengruppe basierende Rolls-Royce Silver Spur verfügte nur über sehr geringe Unterschiede im Antrieb. Er hatte eine geänderte und verbesserte hintere Radaufhängung und ein frisches Styling mit einer niedrigeren Seitenlinie, größeren Glasflächen und einem kantigeren Look. Die viereckigen Scheinwerfer waren ein Novum für Rolls-Royce. Die Limousinenversion des Silver Spur gab es in drei verschiedenen Radständen, +36 cm, +91 cm und eben diese hier in der längsten Version mit einem um 1,07 m verlängerten Achsabstand

Dieses 1987 in den USA neu ausgelieferte Modell ist eines von nur 63 solcher Exemplare. Das amerikanische Dokumentationsblatt Carfax zu diesem Fahrzeug weist 1988 einen Verbleib in New Jersey aus. Die Farbkombination ist ebony (schwarz) mit Leder magnolia mit schwarzem Keder. Mitte der 2000er Jahre residierte dieses Fahrzeug in Florida, bevor es nach einem Aufenthalt in Nevada 2009 nach Deutschland exportiert wurde, wo es der derzeitige Besitzer 2017 erstand und in die Schweiz exportierte. Außergewöhnliche Details wie zwei getrennte Klimaanlagen, ein Kühlschrank und Moodlights machen diesen Rolls-Royce zu einem idealen Auto zum Gefahrenwerden.