At the beginning of the 1950s, Mercedes-Benz began an assault of product launches. The key new model platforms were aligned with the overarching ambition to enhance the marque’s public perception as a premium brand. This era led to the introduction of the Sonderklasse—or S-Class—further to numerous luxury and sports models sharing the “300” badge.

The 300 S was revealed in 1951 and represented the pinnacle of the Three-Pointed Star’s product portfolio. It utilised sleek styling with advanced technologies for the time, and shared a number of components with the 300 SL ‘Gullwing’—notably around the chassis, engine, and suspension. The luxurious two-seater was available in cabriolet, coupé, or roadster form. The updated 300 Sc was revealed in 1955, adding mechanical direct fuel-injection to the straight-six 3.0-litre engine in the style of the Gullwing.

Chassis 6500090 is one of only 53 examples built as an Sc Roadster. While the earlier history of the car is yet to be uncovered, it is documented to have joined The Aurora Collection in 2011. The Mercedes-Benz shows signs of an older restoration, thought to have been completed in the USA, and is presented in attractive green over deep brown leather, complemented by chrome and walnut-finish details around the interior. Its four-speed manual gearbox is controlled by a column-shift changer. The car retains its matching-numbers body, chassis, and engine.

As elegant and opulent now as it was when first revealed, this rare Mercedes-Benz is the perfect candidate for drop-top summer cruising.

All’inizio degli anni ’50 Mercedes-Benz diede inizio a un periodo frenetico di lanci di nuovi prodotti. Questa strategia era guidata dall’ambizione globale di migliorare la percezione dell’opinione pubblica e conquistare lo status di marchio premium. Questa era portò all’introduzione della Sonderklasse, o classe S, oltre a numerosi modelli sportivi e di lusso che condividevano il marchio “300”.

La 300 S fu svelata nel 1951 e rappresentava l’apice del ventaglio di prodotti della Stella a tre punte. Aveva uno stile elegante con tecnologie all’avanguardia per l’epoca e condivideva vari componenti con la 300 SL “Gullwing”, in particolare il telaio, il motore e le sospensioni. La lussuosa due posti era disponibile nelle varianti cabriolet, coupé o roadster. La 300 Sc aggiornata fu svelata nel 1955 con l’aggiunta dell’iniezione meccanica diretta per il motore sei cilindri in linea da 3 litri, nello stile della Gullwing.

L’esemplare con numero di telaio 6500090 è una delle sole 53 unità costruite nella variante Sc Roadster. Benché il passato della vettura debba ancora essere svelato del tutto, i documenti ne riportano l’ingresso nella Aurora Collection nel 2011. La Mercedes-Benz mostra segni di un restauro precedente, che si ritiene sia stato eseguito negli Stati Uniti, ed è proposta in un’affascinante tonalità verde, con interni in pelle marrone scuro e dettagli cromati e rifiniti in noce nell’abitacolo. Il suo cambio manuale a quattro rapporti è controllato tramite una leva al volante.

Elegante e sfarzosa oggi come quando fu svelata per la prima volta, questa rara Mercedes-Benz è la compagna perfetta per le avventure estive a capote aperta.