Based on Porsche’s iconic 911, the 959 was built to win the FIA Group B World Rally Championship whilst serving as a development platform for the new all-wheel-drive Type 964. It was shoehorned full of innovative technologies and lightweight materials, and it was powered by a rear-mounted, 2.8-litre turbocharged engine. Quite docile and civilized at driving speeds, the 959 could leap from 0–60 mph in less than four seconds, run the standing quarter-mile in just over 12, and reach a maximum speed approaching 200 mph. In the fully leather-upholstered, carpeted, air-conditioned confines of a 959, this was accomplished in a calm and controlled, even quiet, fashion.

Delivered new to Padua in July 1988, it is believed that this 959 ‘Komfort’ has remained in northern Italy its entire life. The car’s odometer currently shows just under 29,200 kilometres from new and is finished in silver over a black leather interior. It presents nicely throughout and would surely make a wonderful addition to any collection of Porsches. Furthermore, it is important to note that the car retains its original engine.

Even by today’s standards, Porsche’s 959 is one of the automobile world’s true wonders—very fast, well built, and extremely rare. It pioneered technologies that would not appear in other production cars for years afterword and asserted Porsche’s position in the industry as the leader in performance and automotive technology. Well preserved and with limited mileage since new, this 959 will not disappoint.

Sviluppata sulla base dell’iconica Porsche 911, la 959 è stata costruita per vincere il Campionato del Mondo Rally FIA, Gruppo B e, al contempo, per servire come piattaforma di sviluppo per il nuovo sistema a quattro ruote motrici Tipo 964. Realizzata utilizzando tutte le tecnologie più innovative ed i materiali più leggeri, era spinta da un motore posteriore da 2.8 litri dotato di turbocompressore. Docile e civile alle velocità più basse, la 959 può balzare da 0 a 100 chilometri orari in meno di 4 secondi, percorrere i 400 metri con partenza da fermo in poco più di 12 secondi e raggiungere una veloctà massima di circa 320 Km/h. Nell’interno totalmente rivestito in pelle, dotato di moquette ed aria condizionata della 959, le prestazioni vengono raggiunte mantenendo un ambiente raffinato, calmo, controllato e, per certi aspetti, anche silenzioso.

Consegnata nuova a Padova nel luglio del 1988, si pensa che questa 959 “Komfort” sia rimasta nel nord Italia per tutta la sua vita. Il contachilometri attualmente indica poco meno di 29.200 chilometri percorsi. La macchina è verniciata in Argento ed ha gli interni in pelle nera. Si presenta bene in ogni sua componente e, senza ombra di dubbio, sarebbe una perfetta aggiunta ad ogni collezione Porsche. E’ altresì importante notare che il motore montato, è ancora quello originale.

Ancora oggi, anche utilizzando riferimenti contemporanei, la Porsche 959 è una delle auto più meravigliose al mondo: velocissima, ben costruita ed estremamente rara. Ha utilizzato una tecnologia così all’avanguardia che, in tanti casi, non apparrirà su altre vetture di produzione per molti anni a venire, ed ha definitivamente affermato la Porsche come produttore di riferimento a livello di prestazioni e di tecnologia automobilistica. Ben conservata e con pochi chilometri percorsi, questa 959 non deluderà.