From the earliest lightweight grand prix cars to the physics defying Centodieci, Bugatti has produced some of the most technically brilliant and exclusive machines to ever take to the road. The Chiron is among the most spectacular, serving as a sequel to the car that returned Molsheim to the forefront of hypercar production, and at the time of launch it was quite simply the fastest production car on Earth. Just 500 of these incredible machines were ever built, and among that limited number, ‘La Mer Argentée’ stands alone as totally unique.

Ordered in April 2016, this spectacular hypercar was one of the first three examples to be delivered, each of which left the Molsheim atelier at the same time. It shares its 1,479-horsepower alloy 8-litre quad-turbocharged W-16 engine with its stablemates, but boasts a degree of personalisation rarely seen. The car was finished in Nocturne over Argent Metallic, with a matching Argent Metallic signature line, engine cover, and horseshoe grille—one of just three cars to feature such a front-end treatment. The interior was sumptuously finished in Beluga Black leather with Italian Red quilting to the seats and matching seatbelts. Comfort seats added €25,000 to the price tag, while red brake callipers cost an additional €3,000. Its name—meaning “Silver Sea”—was both etched into the cars dedication plate and stitched into each headrest—an option costing €4,500.

After two years of ownership, the Chiron was subject to a suite of improvements carried out by the factory. In February 2019, a Performance Package was commissioned that included the upgraded suspension setup from the Chiron Sport, polished aluminium “Course” wheels, and carbon windscreen wipers; an accompanying invoice for almost €125,000 is available to view on file. In May of that year visual improvements were also made, with a new horseshoe grille and side meshes in Mirror Shine, and an aluminium-effect wrap to the front of the car, the sum of which was €62,250. In October 2019, the car was treated to four new tyres at a cost of €16,000 while most recently, the Chiron returned to the Molsheim factory for a routine service on 22 July 2022, with an accompanying invoice for €8,124.65.

Today, this significant hypercar is still in the care of its first and only owner, and at the time of cataloguing had covered just 4,758 kilometres. It is offered with its Bugatti owner’s handbook and manuals, its original sales invoices, plus a number of invoices relating to its numerous factory upgrades and servicing.

With such limited production numbers and a level of desirability almost unmatched by modern hypercars, the public offering of any Bugatti Chiron should make collectors take note. The availability of a modestly driven, one-owner example is even more significant, while the unique specification of this particular car only adds to the appeal. Visually arresting and featuring numerous upgrades—including the desirable Chiron Sport suspension and Course wheels—‘La Mer Argentée’ would surely become the highlight of any collection of landmark models.

Depuis les premières voitures de Grand Prix jusqu'à la fabuleuse Centodieci, Bugatti a produit certaines des machines les plus brillantes et exclusives ayant jamais pris la route. Faisant partie des plus spectaculaires, la Chiron a fait suite au modèle qui a permis à la marque de Molsheim de revenir au premier plan de la production d'hypercars et, à l'époque de son lancement, elle était tout simplement la voiture de série la plus rapide du monde. Seulement 500 exemplaires de cette machine incroyable ont été fabriqués et, parmi cette production limitée, "La Mer Argentée" se distingue par son caractère totalement unique.

Commandée en avril 2016, cette hypercar spectaculaire était un des trois premiers exemplaires livrés, qui ont tous les trois quitté ensemble l'atelier de Molsheim. Elle partage avec ses congénères son moteur W16 en aluminium de 8 litres à quatre turbos, mais a fait l'objet d'un rare degré de personnalisation. De couleur "Nocturne" et "Argent Metallic", elle présente une ligne de caisse, un capot moteur et une calandre en fer à cheval spécifiques "Argent Metallic" — seuls deux autres exemplaires bénéficient de ce traitement de la face avant. L'intérieur affiche une finition somptueuse en cuir "Beluga Black" avec coutures de sièges et ceintures de sécurité "Italian Red". Les sièges Confort et les étriers de frein rouges étaient des options à 25 000 € et 3 000 € respectivement. L'appellation de la voiture, "La Mer Argentée", était à la fois gravé sur la plaque numérotée de la voiture et brodée dans les appuis-tête — une option coûtant 4 500 €.

Deux ans après son achat, cette Chiron a bénéficié d'un ensemble d'améliorations effectuées à l'usine. En février 2019, elle a reçu un Package Performance incluant la suspension plus sportive de la Chiron Sport, des jantes "Course" en aluminium poli et des essuie-glaces en carbone : la facture correspondante, de presque 125 000 €, est consultable dans le dossier. Au mois de mai de la même année, des améliorations esthétiques ont été effectuées, avec une nouvelle calandre en fer à cheval et des grilles de prises d'air "Mirror Shine", et un habillage à effet aluminium couvrant l'avant de la voiture, pour un total de 62 250 €. En octobre 2019, elle a reçu quatre pneus neufs totalisant 16 000 € et, plus récemment, le 22 juillet 2022, cette Chiron est revenue à l'usine pour une révision de routine, avec une facture correspondante de 8 124,62 €.

Aujourd'hui, cette importante hypercar est encore entre les mains de son premier et unique propriétaire et, au moment d'écrire ces lignes, elle n'avait parcouru que 4 758 km d'origine. Elle est vendue avec ses livrets et manuel d'utilisation, ses factures de vente neuve, ainsi que plusieurs factures d'améliorations et de révisions.

Avec une production aussi limitée et un niveau d'attrait qui reste pratiquement inégalé par les hypercars modernes, l'apparition d'une Bugatti Chiron sur le marché publique devrait attirer l'attention des collectionneurs. C'est un évènement encore plus significatif quand cet exemplaire est peu utilisé et de première main, ce qui s'ajoute aux spécifications uniques de la présente voiture. Visuellement saisissante et bénéficiant de nombreuses améliorations — dont la désirable suspension Chiron Sport et les jantes Course — "La Mer Argentée" ne peut que devenir le fer de lance de toute collection de voitures importantes.