2022 Toyota GR Yaris
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Offered Without Reserve
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- A contemporary homologation special developed for the World Rally Championship
- Purpose-built body shell, all-wheel drive, wider rear track, and modified suspension
- Powered by a 261 PS 1.6-litre turbocharged three-cylinder engine
- Desirably finished in Scarlet Flare paint and equipped with the Circuit Pack for increased performance
- Ein modernes Homologationsmodell für die Rallye-Weltmeisterschaft
- Eigens entwickelte Karosserie, Allradantrieb, breitere Spur hinten und modifiziertes Fahrwerk
- Angetrieben von einem 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbomotor mit 261 PS
- In begehrtem Scarlet Flare lackiert und mit dem Circuit Pack für mehr Performance ausgestattet
Dieses Fahrzeug hat entweder weniger als 6.000 Kilometer zurückgelegt oder ist weniger als 6 Monate alt. Wird das Fahrzeug von einem deutschen Käufer erworben, kann es als umsatzsteuerpflichtig behandelt und im Rahmen der Differenzbesteuerung verkauft werden. Bei einem Verkauf in ein anderes Land innerhalb der EU gilt das Fahrzeug jedoch für umsatzsteuerliche Zwecke als „neu“. Bitte beachten Sie, dass dieses Fahrzeug aufgrund der Mehrwertsteuerbestimmungen nur dann außerhalb des deutschen Mehrwertsteuerbereichs verkauft werden darf, wenn es in ein Land außerhalb der EU exportiert oder an ein nicht in Deutschland mehrwertsteuerlich registriertes Unternehmen innerhalb der EU verkauft wird. RM Sotheby’s behält sich das Recht vor, eine Mehrwertsteuerkaution zu hinterlegen, die nach Erhalt/Überprüfung der erforderlichen Unterlagen zurückerstattet wird. Interessierte private Käufer wenden sich bitte direkt an RMS, um Unterstützung zu erhalten.
One of the most compelling homologation specials of the 21st Century, the GR Yaris was born out of Toyota’s desire to dominate the World Rally Championship. Company CEO Akio Toyoda and Gazoo Racing World Rally Team boss Tommi Mäkinen deemed it necessary to develop a new three-door body shell to maximise the model’s potential in competition. This drastic change to the structure of the car allowed for the adoption of a four-wheel-drive system, double-wishbone rear suspension, and a wider rear track.
Under the bonnet lies a modern wonder. A 1.6-litre three-cylinder engine, fed by 1.5 bar of maximum boost pressure, produces a thoroughly impressive 261 PS via a six-speed manual transmission. With all-wheel-drive traction, the diminutive yet mighty hatchback hurls itself to 100 km/h in the mid-five-second range and onto a top speed of 230 km/h.
On offer is a wonderful example with only 3,648 kilometres showing on the odometer at the time of cataloguing. Finished in a brilliant shade of Scarlet Flare, the vehicle is additionally equipped with the desirable Circuit Pack that includes 18-inch BBS forged wheels, front and rear Torsen limited-slip differentials, red GR-branded brake callipers, a thicker front roll bar, and stiffer front springs.
Der GR Yaris zählt zu den reizvollsten Homologationsmodellen des 21. Jahrhunderts und entstand aus Toyotas Bestreben, die Rallye-Weltmeisterschaft zu dominieren. Konzernchef Akio Toyoda und Tommi Mäkinen, Teamchef von Gazoo Racing in der WRC, hielten eine neue dreitürige Karosserie für notwendig, um das Wettbewerbspotenzial des Modells voll auszuschöpfen. Dieser tiefgreifende Eingriff in die Struktur ermöglichte Allradantrieb, eine Doppelquerlenker-Hinterradaufhängung und eine breitere Spur hinten.
Unter der Motorhaube steckt ein modernes Wunderwerk: Ein 1,6-Liter-Dreizylinder mit maximal 1,5 bar Ladedruck leistet beeindruckende 261 PS, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe auf die Straße gelangen. Dank Allradtraktion katapultiert sich der kleine, aber gewaltige Kompaktsportler in rund fünfeinhalb Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.
Angeboten wird ein wunderbares Exemplar, dessen Kilometerzähler zum Zeitpunkt der Katalogisierung lediglich 3.648 Kilometer anzeigte. Lackiert in leuchtendem Scarlet Flare, verfügt das Fahrzeug zudem über das begehrte Circuit Pack mit geschmiedeten 18-Zoll-BBS-Felgen, Torsen-Sperrdifferenzialen an Vorder- und Hinterachse, roten Bremssätteln mit GR-Logo, einem stärkeren Stabilisator vorne und strafferen Federn vorne.
| Munich, Germany