Invoiced by Ferrari to Garage Francorchamps on 1 April 1983, this 512 BBi was finished in Rosso Corsa over a Beige Connolly leather interior, with a note on the delivery slip to not paint below the waistline in black. It was offered for sale as a new car in an April edition of the Ferrari Market Letter, by B.J. Lyon from Mobile, Alabama. By early 1987, it was owned by Dane Larsen of California. Walnut Creek Ferrari invoices from January to August that year indicate he covered approximately 3,900 miles.

In October 1990, this BBi returned to Europe, and was registered under a German company. It remained in Germany until being acquired by the consigning owner in 2009. Forza Service in the Netherlands recently returned this Ferrari to running condition, however, it will require recommissioning and a gearbox rebuild prior to road use.

Upon inspection, this BBi was found to retain its matching-numbers engine, gearbox, and numbered front and rear clam hinges/louvres, while it still sports its factory-correct colour combination. As one of 1,007 built, this Berlinetta Boxer is both rare and appealing, made more so by its original components and desirable specification.

Facturée le 1er avril 1983 par Ferrari au Garage Francorchamps, cette 512 BBi était de couleur "Rosso Corsa" avec une sellerie en cuir Connolly beige et une note qui, sur le bon de livraison, précisait de ne pas peindre le bas de caisse en noir. Dans un numéro d'avril de la Ferrari Market Letter, elle a été proposée à la vente comme une voiture neuve par B.J. Lyon, de Mobile, en Alabama. Au début de 1987, elle appartenait à Dane Larsen, en Californie. Des factures de Walnut Creek Ferrari, de janvier à août de cette même année, indiquent qu'il a parcouru environ 6 275 km.

En octobre 1990, cette BBi est revenue en Europe et a été immatriculée au nom d'une société allemande. Elle est restée en Allemagne jusqu'à 2009, quand elle a été achetée par l'actuel propriétaire. Les établissements Forza Service, aux Pays-Bas, ont récemment remis en route cette Ferrari, mais elle nécessitera une révision complète et une réfection de boîte de vitesses avant de reprendre la route.

Inspection faite, il apparaît que cette 512 BBi comporte son moteur et sa boîte de vitesses d'origine, ainsi que ses capot avant et arrière numérotés, tout en affichant toujours sa combinaison de couleurs correctes d'usine. Avec 1 007 exemplaires produits, cette Berlinetta Boxer est à la fois rare et attrayante, d'autant plus qu'elle comporte ses composants d'origine, dans une configuration intéressante.