Very few examples of the high-performance Rolls-Royce Phantom II Continental were bodied outside of England. Among the exceptions was chassis 106PY, offered here, the only Continental bodied by the revered French coachbuilder Fernandez et Darrin, and bearing unusually sporting lines with their trademark tapered and swept door handles. It was originally delivered to Lieutenant Marshall Owen Roberts, son of a wealthy New York businessman, who had subsequently moved to England and there enjoyed a distinguished military career. Rolls-Royce build records, copies of which are on file, indicate that the car was delivered to the Tower of London, where Lieutenant Roberts was stationed at the time.

Subsequent owners included a Mr. Ward, after which the car moved across the Atlantic and in 1962 was listed with the Rolls-Royce Owners' Club by Dr. Richard W Poytress of California. Afterward it journeyed to Australia, and in 2006 was acquired for the present collection. Presented in older restored condition, with some notable wear to the paintwork on the wings, roofline and scuttle, it is accompanied by the aforementioned build documents as well as other historical information from the Rolls-Royce Foundation and excerpts from relevant reference books. A superb, truly one-off example of the Continental, one of the great Rolls-Royce models produced between the wars.

Les exemplaires de la puissante Rolls-Royce Phantom II Continental qui ont été carrossés hors d'Angleterre sont particulièrement rares. Parmi ces exceptions se trouve le châssis 106PY proposé ici, seul châssis Continental carrossé par la prestigieuse maison française Fernandez et Darrin, sous une forme inhabituellement sportive dans laquelle on retrouve les poignées de portes incurvées caractéristiques du carrossier. Cette voiture a été livrée neuve au Lieutenant Marshall Owen Roberts, fils d'un riche homme d'affaires de New York qui avait déménagé en Angleterre où il connaissait une brillante carrière militaire. Selon les archives de fabrication de Rolls-Royce, dont une copie se trouve dans le dossier, cette voiture a été livrée à la Tour de Londres, où était affecté le Lieutenant Roberts à cette époque.

Parmi les propriétaires suivants se trouvait un M. Ward et, ensuite, la voiture a traversé l'Atlantique. En 1962, le Rolls-Royce Owners Club indiquait qu'elle appartenait au Dr Richard W. Poytress, en Californie. Elle est ensuite partie en Australie et, en 2006, a été achetée pour la présente collection. Elle se trouve dans l'état d'une restauration ancienne, avec un certain vieillissement de la peinture sur les ailes, l'auvent et le toit, et elle est accompagnée des documents de fabrication déjà mentionnés ainsi que d'autres informations historiques provenant de la Rolls-Royce Foundation et de livres de référence. Modèle unique, il s'agit d'un superbe exemplaire de la Continental, une des meilleures voitures produites par la marque entre les deux guerres.