Chassis No.
877396
| Munich, Germany
1962 Jaguar E-Type Series 1 3.8-Litre Roadster
{{lr.item.text}}
Offered Without Reserve
{{bidding.lot.reserveStatusFormatted}}
- Originally sold through Jaguar Cars New York, United States in June 1962
- Meticulous rotisserie restoration completed in 2015 by an award-winning and long-standing Jaguar Club of North America judge; in their ownership for 34 years
- Presents in black with a black roof over red leather; factory-finished in Cream
- Documented with a Jaguar Daimler Heritage Trust (JDHT) certificate, over 300 restoration images, and extensive history file with receipts dating back to 1982
- Accompanied by two-piece fitted luggage set and tool roll
- Im Juni 1962 über Jaguar Cars New York in den USA neu verkauft
- Akribische Rotisserie-Restaurierung 2015 durch einen preisgekrönten, langjährigen Juror des Jaguar Club of North America; 34 Jahre in dessen Besitz
- Heute in Schwarz mit schwarzem Verdeck und rotem Leder; ab Werk in Cream lackiert
- Dokumentiert mit Zertifikat des Jaguar Daimler Heritage Trust (JDHT), über 300 Restaurierungsfotos und umfangreicher Historienakte mit Rechnungen ab 1982
- Mit zweiteiligem, maßgefertigtem Gepäckset und Werkzeugrolle
Addendum
Please note this lot has entered the EU on a temporary import bond, which must be cancelled either by exporting the lot outside of the EU on an approved Bill of Lading with supporting customs documentation or by paying the applicable VAT and import duties to have the lot remain in the EU.
Bitte beachten Sie, dass dieses Los mit einer vorübergehenden Importgenehmigung in die EU eingeführt wurde. Diese muss entweder durch die Ausfuhr des Loses aus der EU mit einem genehmigten Frachtbrief mit entsprechenden Zollunterlagen oder durch die Zahlung der gel-tenden Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle aufgehoben werden, wenn das Los in der EU verbleiben soll.
Bitte beachten Sie, dass dieses Los mit einer vorübergehenden Importgenehmigung in die EU eingeführt wurde. Diese muss entweder durch die Ausfuhr des Loses aus der EU mit einem genehmigten Frachtbrief mit entsprechenden Zollunterlagen oder durch die Zahlung der gel-tenden Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle aufgehoben werden, wenn das Los in der EU verbleiben soll.
Completed on 28 May 1962 during the second year of E-Type production, this desirable Series 1 3.8-Litre Roadster was sold new in the United States at the end of the following month to an H Cadwell via Jaguar Cars New York. Recorded on the accompanying JDHT certificate, it was finished in Cream with a Black soft top over a Black leather interior.
Between February 1982 and January 2016, the car was based in Indiana under the long-term care of a Jaguar Club of North America judge. In their role for 45 years and a winner of four JCNA National 1st Awards, they oversaw a thorough rotisserie restoration. Documented in over 300 supporting photographs, the E-Type was finished in 2015 wearing black paint and a red interior while the drivetrain, brakes, suspension, gauges, and electronics were overhauled.
Noted to retain its matching-numbers cylinder head, this exhaustively rebuilt E-Type is accompanied by a tool roll, two-piece fitted luggage set in matching red leather, and a generous history file that contains receipts logging the entirety of the JCNA judge’s ownership back to the early 1980s.
Dieser begehrte Series 1 3.8-Litre Roadster wurde am 28. Mai 1962, im zweiten Produktionsjahr des E-Type, fertiggestellt und Ende des Folgemonats über Jaguar Cars New York an einen H. Cadwell in den USA verkauft. Laut beiliegendem JDHT-Zertifikat wurde er in Cream mit schwarzem Stoffverdeck und schwarzem Lederinterieur ausgeliefert.
Von Februar 1982 bis Januar 2016 stand der Wagen in Indiana in der langjährigen Obhut eines Jurors des Jaguar Club of North America. Dieser übt die Funktion seit 45 Jahren aus, wurde viermal mit dem JCNA National 1st Award ausgezeichnet und betreute eine gründliche Rotisserie-Restaurierung. Die in über 300 Fotos dokumentierte Arbeit wurde 2015 abgeschlossen: Der E-Type erhielt eine schwarze Lackierung und ein rotes Interieur, Antriebsstrang, Bremsen, Fahrwerk, Instrumente und Elektrik wurden überholt.
Laut Angaben besitzt dieser umfassend wiederaufgebaute E-Type noch seinen Matching-Numbers-Zylinderkopf. Zum Fahrzeug gehören eine Werkzeugrolle, ein zweiteiliges, maßgefertigtes Gepäckset in passendem rotem Leder sowie eine umfangreiche Historienakte mit Rechnungen, die die gesamte Besitzzeit des JCNA-Jurors bis in die frühen 1980er-Jahre belegen.
