Chassis No.
4659
| Paris, France
1963 Ferrari 250 GTE 2+2 Series III By Pininfarina
{{lr.item.text}}
€400,000 EUR | Sold
{{bidding.lot.reserveStatusFormatted}}
- One of just 300 250 GTE 2+2 Series IIIs built by Ferrari
- Finished in its factory-correct colour combination of Blu Chiaro over a Pelle Nuvola interior
- Offered for sale with a history report by marque expert Marcel Massini; accompanied by desirable and rare toolkit
- Ferrari Classiche-certified in March 2021
- Une des 300 250 GTE 2+2 Série III produites par Ferrari
- Présente la combinaison de couleurs usine correcte, "Blu Chiaro" avec sellerie "Pelle Nuvola"
- Vendue avec un rapport historique de Marcel Massini, expert de la marque ; accompagnée d'une désirable et rare trousse à outils
- Accompagnée d'un classeur Ferrari Classiche
Addendum
Please note, this vehicle received Ferrari Classiche certification in March 2021, confirming that it retains its matching-numbers engine, gearbox, and differential.
Veuillez noter que cette voiture a reçu en mars 2021 son certificat Ferrari Classiche, qui confirme qu'elle est toujours équipée de son moteur, de sa boîte de vitesses et de son pont arrière à numéros concordants.
Veuillez noter que cette voiture a reçu en mars 2021 son certificat Ferrari Classiche, qui confirme qu'elle est toujours équipée de son moteur, de sa boîte de vitesses et de son pont arrière à numéros concordants.
The 250 GTE was conceived by Ferrari as a means to put its successful 250 model platform into series production, and the popularity of the stylish 2+2 was a major contributor to the Italian marque’s commercial success in the 1960s. This example, chassis 4659, was completed by the Ferrari factory on 18 May 1963, driving off the production line as the 178th of 300 Series III examples. Of all three 250 GTE series, this was the 829th built of 954 cars.
The Ferrari was delivered new to Luigi Chinetti Motors of New York, United States, finished in Blu Chiaro over a Pelle Nuvola interior. It is documented by marque expert, Marcel Massini, that the 250 GTE was once finished in dark metallic red with retrimmed black leather. Massini also reports that the car spent decades in storage in California. After its years of static preservation, the car was acquired by Gullwing Motor Co of Astoria, New York, in March 2017. It was advertised for sale one month later, described as being in need of restoration and finished in burgundy with a black interior.
Subsequently returned to its factory-correct colour combination, and Ferrari Classiche-certified in March 2021, this attractive 250 GTE 2+2 Series III gives buyers a brilliant opportunity to acquire one of Ferrari’s 1960s greats.
La 250 GTE a été conçue par Ferrari comme moyen de lancer la production en série de la plateforme de sa 250 qui rencontrait un grand succès, et la popularité de l'élégante 2+2 a très largement contribué à la réussite commerciale de la marque italienne dans les années 60. Cet exemplaire, châssis n°4659, est sorti de l'usine Ferrari le 18 mai 1963 et correspondait au 178ème des 300 exemplaires de Série III. En incluant les trois séries de 250 GTE, il s'agissait de la 829ème de 954 voitures produites.
Cette Ferrari a été livrée neuve à Luigi Chinetti Motors, à New York (USA) et affichait alors une couleur "Blu Chiaro" avec une sellerie "Pelle Nuvola". Selon les recherches de l'expert de la marque Marcel Massini, cette voiture a été à un moment de son existence peinte en rouge foncé métallisé et sa sellerie a été refaite en cuir noir. Massini rapporte également qu'elle a passé plusieurs décennies entreposée en Californie. Après cette période de préservation statique, elle a été achetée en mars 2017 par Gullwing Motor Co, d'Astoria, New York. Un mois plus tard elle était proposée à la vente, décrite comme étant à restaurer, de couleur bordeaux avec intérieur noir.
Après avoir été remise en état dans le respect de sa combinaison de couleurs usine d'origine, cette séduisante 250 GTE 2+2 Série III donne aux acheteurs la brillante opportunité d'acquérir une des meilleures Ferrari des années 60.
