Chassis No.
WP0ZZZ98Z5L000102
| Paris, France
2005 Porsche Gemballa Mirage GT
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€775,000 - €875,000 EUR | Not Sold
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- Converted to Mirage GT specifications for legendary football player Samuel Eto’o
- One of only 25 Mirage GTs built; one of only three Gold Edition Mirage GTs
- Less than 6,500 km from new
- Serviced at Porsche Stuttgart in January 2020
- Convertie aux spécifications Mirage GT pour le célèbre footballeur Samuel Eto'o
- Une des 25 Mirage GT produites ; une des trois Mirage GT "Gold Edition"
- Moins de 6 500 km d'origine
- Révisée chez Porsche Stuttgart en janvier 2020
Starting life as a 2005 Porsche Carrera GT, this car was delivered new to Gemballa and to Mirage GT specifications. Gemballa has built an impressive reputation for modifying Porsches, but even for a car as extraordinary as the Carrera GT, Gemballa turned it into a hypercar without rivals.
Utilising a bespoke ram air intake system, freer-flowing stainless-steel exhaust with sport metal catalytic convertors, and remapped ECU, Gemballa coaxed another 58 bhp from the Carrera GT’s 5.7-litre V-10 engine, bringing total output to 670 bhp and 630 Nm of torque. A sprint to 100 km/h takes just 3.7 seconds, leading to a top speed of 335 km/h.
Gemballa also upgraded the suspension utilising adjustable coil-over shocks and independent adjustment for the bounce and rebound settings of its gas-filled dampers. Both axles can be adjusted with a simple push of a button to adjust ride height when needed. Gemballa designed five-spoke wheels to help the cooling of the car’s ceramic composite brakes. Furthermore, those familiar with Carrera GTs will know that the clutch can be difficult. Gemballa’s replacement features special pads developed to improve the metering of clutch pedal pressure, thus ensuring a smooth and judder-free engagement in stop-go traffic. The centre console was redesigned to add an infotainment system with satellite navigation that can track the car’s instantaneous acceleration, lateral acceleration, and deceleration.
Amongst the twenty-five Mirage GTs, this example remains even more special, as it is one of just three Gold Edition Mirage GTs. These cars remained distinctive from their brethren thanks to various gold accents on the rear wing, wheels, air intakes, and mirrors. The theme continues inside, with various trim on the door handles, instrument cluster, gear shifter, steering wheel, and switchgear all finished in gold.
Adding to this Mirage GT’s allure is its provenance; its first and only registered owner was Samuel Eto’o, the Cameroonian football player regarded by many as one of the most talented to play the game and whose achievements include winning a gold medal for the Cameroonian football team in the 2000 Summer Olympics in Sydney. After its delivery, the car was registered at his residence in Paris.
Having travelled less than 6,500 km from new, the car was serviced by Porsche in Stuttgart in January of 2020 and remains in excellent condition throughout; it would stand out in any supercar collection.
Après être sortie d'usine sous la forme d'une Porsche Carrera GT 2005, cette voiture a été livrée neuve chez Gemballa pour être convertie aux spécifications Mirage GT. Gemballa s'est bâti une réputation impressionnante en modifiant des Porsche et, même avec un modèle aussi extraordinaire que la Carrera GT, Gemballa a réussi à la transformer en hypercar sans rivale.
Avec un système d'admission forcée spécifique, un échappement spécial en acier inoxydable doté de catalyseurs sport et un système de gestion électronique modifié, Gemballa a réussi à extraire 58 ch de plus du V10 de 5,7 litres de la Carrera GT, portant le total à 670 ch et 64 m.kg de couple. Une accélération jusqu'à 100 km/h ne nécessite que 3,7 s, avec une vitesse de pointe de 335 km/h.
Gemballa a également amélioré la suspension, en utilisant des combinés ressorts-amortisseurs et un système de réglage indépendant pour la compression et la détente des amortisseurs à gaz. Une simple pression sur un bouton permet de modifier la hauteur de caisse si nécessaire. Gemballa a créé des jantes à cinq branches dont la forme favorise le refroidissement des freins en céramique composite. De plus, ceux qui connaissent bien la Carrera GT savent que l'embrayage peut être délicat à manœuvrer. Les modifications de Gemballa incluent des garnitures spéciales dans le but de faciliter le dosage de la pression sur la pédale, ce qui permet d'évoluer dans une circulation dense sans à-coups parasites. La console centrale a été elle aussi modifiée pour y ajouter un système d'infodivertissement, avec un dispositif de navigation par satellite capable de mesurer l'accélération instantanée, l'accélération latérale et la décélération.
Parmi les 25 Mirage GT produites, cet exemplaire est encore plus particulier car il fait partie des trois Mirage GT "Gold Edition". Ces voitures se distinguent de leurs sœurs par des accents or sur l'aileron arrière, les jantes, les prises d'air et les rétroviseurs. Il en va de même à l'intérieur, avec diverses garnitures pour les poignées de portes, le réceptacle d'instruments, le levier de vitesses, le volant et les interrupteurs, toutes de teinte or.
Cette Mirage GT présente une particularité supplémentaire ; son premier et seul propriétaire est en effet Samuel Eto'o, le footballeur camerounais qui est considéré comme un des joueurs les plus talentueux de tous les temps, et qui a notamment remporté une médaille d'or pour l'équipe de football du Cameroun aux Jeux Olympiques d'été de Sydney, en 2000. Après lui avoir été livrée, la voiture a été immatriculée à sa résidence parisienne.
Affichant moins de 6 500 km d'origine, cette voiture a été révisée par Porsche, à Stuttgart, en janvier 2020 et se présente en excellent état à tous points de vue ; elle constituera une des stars de toute collections de supercar.
