Chassis No.
100.012.12.000297
| Paris, France
1965 Mercedes-Benz 600 Sedan
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€70,000 - €95,000 EUR | Not Sold
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- A wonderfully preserved example in very good condition
- Presented with its original specification navy blue paint and velour interior
- Ordered new with several desirable options, including air conditioning and rear door curtains
- Exemplaire magnifiquement préservé et en excellent état
- Présentée dans sa teinte d'origine bleu marine, avec intérieur en velours
- Commandée neuve avec plusieurs options désirables, dont un système d'air conditionné et des rideaux de portes arrière
Addendum
Please note that this 600 was originally delivered in black as confirmed by the factory build sheet.
Veuillez noter que cette 600 a été livrée neuve de teinte noire, comme l'a confirmé sa fiche de fabrication usine.
Veuillez noter que cette 600 a été livrée neuve de teinte noire, comme l'a confirmé sa fiche de fabrication usine.
250 hp, 6,332 cc SOHC V-8 engine with Bosch mechanical fuel injection, four-speed automatic transmission, double-wishbone hydraulic front suspension, low-pivot swing-axle rear suspension, adjustable hydraulic self-levelling, and four-wheel servo-assisted hydraulic disc brakes. Wheelbase: 3,302 mm
Moteur V8, 6 332 cm3, 250 ch, 1 ACT par banc, injection mécanique Bosch, transmission automatique quatre rapports, suspension avant hydraulique à doubles triangles, suspension arrière à bras oscillants, système de correcteur d'assiette hydraulique, freins à disques à assistance hydraulique sur les quatre roues. Empattement 3 302 mm.
As a worthy successor to the ‘Grosser’ Mercedes-Benz 770, the all-new 600 sedan debuted at the Frankfurt Auto Show in 1963. Representing state-of-the-art automotive engineering in just about every department, the newcomer featured an overhead camshaft, fuel-injected 6.3-litre V-8 engine, air suspension with variable ride control, a four-speed automatic transmission, four-wheel disc brakes, power-assisted steering, central locking, and separate heating and ventilation systems for the front and rear compartments. Mercedes-Benz’s pioneering engineering approach with the 600 set a precedent for its luxury saloons, which continues to this day.
Built in short-wheelbase saloon and nine-passenger long-wheelbase limousine body styles, which made the car beloved by heads of state for many years, the imposing 600 was endowed with respectable performance nonetheless, reaching 60 mph in a little under 10 seconds and exceeding 125 mph flat out.
The early short-wheelbase example offered here was delivered via Cologne on 25 May 1965 to a well-known Dutch industrial family in the believed unique colour of dark navy blue. Several expensive options were ordered, including air conditioning, velour interior, rear door curtains, and a twin rear-view mirror, which allowed the driver to view the passengers. Being an early 600, it was also built with several desirable features, including a veneered instrument binnacle and soft closing doors.
Presented today in largely original condition, this 600 is being offered from the personal collection of a Mercedes-Benz restorer who has subjected it to a full respray. The chrome has been maintained from new and presents very well, whilst the panel gaps are still commensurate with factory standards. The original velour is very much the same and wear is consistent with the mileage of just over 56,000 miles. Mechanically, this 600 has received attention whilst in the current ownership and is in good running order. It should be noted that the matching-numbers engine is in fact a period factory replacement, something which is common amongst the early 600s. Furthermore, the car has been fully repainted following the catalogue photography.
The ‘Grosser Mercedes’ is an iconic symbol of motoring wealth and an automobile whose price new today would be almost unimaginable. It stands as a highlight of the 20th century production of Mercedes-Benz, and this example is sure to meet the standards of one seeking a fine example of this legendary automobile.
Digne héritière des Mercedes 770 "Grosser", la toute nouvelle limousine 600 était dévoilée au Salon de Francfort 1963. Représentant le nec plus ultra de la technique dans tous les domaines, le nouveau modèle était équipé d'un moteur V8 de 6,3 litres à injection et doté d'un ACT par banc, d'une suspension pneumatique avec correcteur d'assiette, d'une boîte automatique quatre rapports, de freins à disques sur les quatre roues, d'une assistance de direction, d'une fermeture centralisée et de systèmes de chauffage et ventilation séparés pour les compartiments avant et arrière. L'approche avant-gardiste que montrait Mercedes avec sa 600 établissait un précédent pour ses futures conduites intérieures de luxe, selon une tradition qui se poursuit encore aujourd'hui.
Disponible en version châssis court ou limousine 9 places châssis long, ce qui en faisait une voiture appréciée des chefs d'État, l'imposante 600 présentait néanmoins des performances respectables et accélérait jusqu'à 100 km/h en moins de 10 s, tout en atteignant 200 km/h en pointe.
L'exemplaire châssis court que nous proposons a été livré le 25 mai 1965 à Cologne à une famille d'industriels hollandais connue, dans la teinte bleu marine probablement unique. De nombreuses options coûteuses faisaient partie de la commande, comme un système d'air conditionné, une sellerie en velours, des rideaux de portes arrière et un double rétroviseur, ce qui permettait au chauffeur de voir les passagers. S'agissant d'une des premières 600, elle présente aussi plusieurs équipements désirables, comme un support d'instruments de tableau de bord en bois et des portes à fermeture douce.
Aujourd'hui en état quasiment d'origine, cette 600 provient de la collection d'un restaurateur de Mercedes qui lui a fait bénéficier d'une peinture complète. Les chromes ont été entretenus depuis l'origine et ont une belle présentation, alors que les ajustements de panneaux de carrosserie sont encore conformes aux standards usine. Le velours d'origine n'a guère souffert et son usure correspond au kilométrage d'un peu plus de 90 120 km. Mécaniquement, cette 600 a été bien traitée entre les mains de l'actuel propriétaire et se présente en bon état de fonctionnement. Il est à noter que le moteur (dont le numéro concorde) est en réalité un remplacement d'usine d'époque, ce qui est assez commun avec les premières 600.
Cette imposante Mercedes est un symbole emblématique d'aisance automobile, et une voiture dont le prix neuf aujourd'hui serait presque inimaginable. Elle représente un sommet dans la production automobile Mercedes du 20ième siècle, et celle que nous proposons ici est certaine de répondre aux critères de celui qui recherche un bel exemplaire de cette automobile de légende.
