Porsche’s 356 Speedster is considered by many to be one of the most iconic automobiles the company has ever created. It was built at the urging of U.S. importer Max Hoffman and was intended to be a bare-bones sports car aimed towards the youth market. With a minimalist design both inside and out, which was defined by its characteristic cut-down windshield, the Speedster was an instant hit with individuals looking to enjoy a no-nonsense automobile that could be driven to the limit both on and off the race track.

It was only natural that Porsche, a company that holds its heritage dear, revitalised the Speedster name and concept in a modern automobile. In 1989, thirty years after the last Speedster was produced, Porsche unveiled the new 911 Speedster. This true two-passenger car retained a number of visual cues that were first seen on the original, including speedster humps over the rear seats and the iconic cut-down windshield.

Porsche produced just 2,065 Speedsters. Of course, for such a limited-production vehicle with massive demand, prices often rose as high as $100,000 for a new Speedster. As such, it was deemed a collectible by Porsche enthusiasts the second it left the showroom floor, and almost every significant collection of Porsches has an excellent Speedster.

This car was produced in 1989 as a U.S.-specification Speedster, and it boasts a very compelling colour combination of Forest Green Metallic over a Cashmere Beige and Black leather interior and a Mahogany convertible top. Following its departure from its original American owner, the car was shipped over to its current owner in Greece, where it has resided ever since. Having travelled less than 7,500 miles from new, this is surely one of the finest examples extant, and its unique colour combination only adds to this Speedster’s appeal.

The 911 Speedster boasts just as much character as the car it harkens back to, and it is one of the most collectible post-1973 Porsches ever produced. As the Speedster is both simultaneously elegant and sporty, it is a car that could be used for special occasions as well as a daily driver in warm-weather climates. This Speedster, which is finished in an incredibly unique colour combination and boasts just two owners and limited miles from new, would be an ideal acquisition for any collector of classic or modern Porsches.

La 356 Speedster de Porsche est considérée par beaucoup comme une des automobiles le plus emblématiques jamais créée par la firme. Construite sur la demande pressante de l’importateur américain Max Hoffman, elle fut conçue comme une voiture de sport dépouillée « pure et dure » destinée au marché des jeunes amateurs. D’une conception minimaliste, intérieure et extérieure, et caractérisée par son pare-brise bas, la Speedster connut un succès immédiat auprès d’amateurs sachant apprécier une automobile fonctionnelle avant tout susceptible d’être pilotée aux limites sur la route comme sur la piste.

Il est donc tout à fait naturel que Porsche, marque qui sait cultiver son héritage, réanime le nom et le concept de la Speedster sous une forme plus moderne. En 1989, trente ans après la sortie de la dernière Speedster, Porsche dévoila la nouvelle 911 Speedster. Reprenant plusieurs indices visuels vus sur l’originale, c’était une pure deux places caractérisée par ses deux bossages recouvrant les places arrière comme par son pare-brise abaissé.

Porsche produisit 2 065 Speedster seulement. Naturellement, avec une production aussi limitée confrontée à une demande massive, les prix bondirent jusqu’à 100 000 $ pour une Speedster neuve. De fait, elle fut déclarée « de collection » par les fanatiques de Porsche dès sa sortie du hall de livraison et presque chaque collection significative de Porsche comprend une Speedster.

Produite en 1989 aux spécifications américaines, cette voiture se distingue par une très originale combinaison de teintes Vert Forêt Métallisé et Beige Cachemire, intérieur en cuir noir et capote Acajou. Après être partie de chez son premier propriétaire américain, la voiture a été expédiée en Grèce à son propriétaire actuel où elle est restée. Avec moins de 12 000 km parcourus au total, il s’agit à coup sûr d’une des meilleures voitures en existence et son schéma de peinture inhabituel ajoute encore à son charme.

Douée d’une personnalité digne de sa devancière de référence, la 911 Speedster est une des Porsche d’après 1973 parmi les plus collectionnables jamais produite. À la fois élégante et sportive, la Speedster n’est pas une automobile réservée aux sorties d’exception, mais un modèle polyvalent et fiable susceptible de rouler tous les jours par beau temps. Peinte dans des couleurs peu communes et n’ayant eu que deux propriétaires, affichant un kilométrage total des plus limités, cette Speedster représente une opportunité d’acquisition idéale pour un collectionneur avisé de Porsche classiques et modernes.