The Z8, based on BMW’s Z07 concept car that stole the show at the 1997 Tokyo Auto Show, was put into production in 2000, and thankfully, its design did not differ too much from the Z07 concept. Although it beautifully recalled some of its predecessors’ design features, it still remained a modern design in its own right, bringing BMW into the 21st century with style.

The Z8 shared its powertrain with the vaunted E39 M5, a car that many believe to be one of the best cars BMW ever built, which meant that it certainly had performance to back up its looks. As it was built on an aluminium space frame, it was slightly lighter than the M5, boasting 50/50 weight distribution, and it could more than hold its own on both twisty back roads and open straightaways. The car was electronically limited to a top speed of 250 km/h following a 0–100 km/h time of 4.7 seconds, but many believe that it could reach a top speed upwards of 290 km/h if unrestricted.

This particular European-specification Z8 model was produced on 7 July 2000 and finished new in Titanium Silver over a black leather interior. After originally being delivered to the UK, the car was imported into Sweden in 2007, and it has remained there ever since. It currently shows 20,000 miles on its odometer, and it is reported to be in excellent condition, clearly having been well maintained both cosmetically and mechanically by its previous owners. The service book has stamps from Sytner BMW in the UK, and just prior to the sale, the car was fully serviced by BMW dealership Bilia Group in Gothenberg, Sweden, to ensure that it is ready for the road. In addition to receipts for the car’s recent service, the Z8 is accompanied by its desirable body-colour hardtop, a full set of books, a car cover, and two sets of keys.

The Z8 is undoubtedly one of the most desirable modern BMWs, and it holds a place in the hearts of many BMW enthusiasts for its retro styling, exciting performance, and wonderful driving dynamics. In recent years, they have become quite desirable to collectors, and finding a pristine and well-maintained example is often difficult. This Z8 is finished in perhaps the car’s most iconic livery, that of the Z8 used by James Bond in The World Is Not Enough. As such, it would look splendid parked at home next to a 507, and it would only garner the most favourable of compliments whilst out and about. The Z8 is a true modern classic that boasts both timeless beauty and performance to rival many contemporary supercars.

Issue de la BMW Z07, concept car qui avait fait sensation au Salon de Tokyo 1997, la Z8 a été dévoilée en 2000 et, par chance, sa forme ne s'éloignait guère de celle de la Z07. Évoquant la 507, la Z8 en reprenait magnifiquement certains traits de style tout en présentant une conception moderne : avec style, elle faisait passer BMW dans le XXIe siècle.

Partageant sa mécanique avec la brillante E39 M5, que certains considèrent comme l'une des meilleures BMW jamais produites, la Z8 offrait des performances répondant à son allure. Avec une structure en aluminium et une répartition des poids de 50/50, elle était légèrement plus légère que la M5 et savait tenir son rang aussi bien sur les petites routes sinueuses que sur autoroute. Sa vitesse de pointe était limitée électroniquement à 250 km/h mais elle passait de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes. Il est probable que, sans limiteur, elle aurait pu approcher 290 km/h.

Sortie d'usine le 7 juillet 2000, la présente Z8 aux spécifications européennes était de teinte Argent Titane avec sellerie en cuir noir. Livrée à l'origine au Royaume Uni, elle était importée en Suède en 2007 et y est restée jusqu'à présent. Avec un compteur affichant 20 000 miles (32 187 km), elle se présente en bel état et a été de toute évidence entretenue avec soin par ses précédents propriétaires, tant sur le plan cosmétique que mécanique. Le carnet d'entretien porte les tampons de Sytner BMW au Royaume-Uni et, juste avant la vente, la voiture a bénéficié d'une révision complète à l'agence BMW de Bilia Group, à Gothenberg, en Suède, pour s'assurer qu'elle soit prête à prendre la route. En plus des facture de ces récents travaux, cette Z8 est accompagnée d'un désirable hard-top à ses couleurs, d'un ensemble de manuels ainsi que de deux jeux de clés.

La Z8, sans aucun doute une des BMW modernes les plus désirables, tient un place à part dans le cœur de nombreux passionnés de BMW grâce à son rétro-design, ses performances stupéfiantes et son comportement de haut niveau. Depuis quelques années, ce modèle est de plus en plus recherché par les collectionneurs et trouver un exemplaire impeccable et bien entretenu est souvent difficile. Peinte dans sa livrée peut-être la plus emblématique, identique à celle utilisée par James Bond dans Le monde ne suffit pas, cette Z8 fera sensation à côté d'une 507 et saura recueillir les compliments les plus flatteurs. La Z8 est une vraie classique moderne, offrant une beauté intemporelle et des performances encore capables de tenir tête à de nombreuses supercars actuelles.