The BMW M3 CS represented the final swansong of the F80-generation M3. The model benefitted from lightweight body panels borrowed from the 2016 M4 GTS, suspension revisions, all-new forged alloy wheels shod with Michelin PS Cup 2 tyres, and a useful power increase of 40 horsepower. Sharper and more focussed than even the M3 Competition, the CS was arguably the best of the F80 breed. Just 1,200 examples were sold worldwide.

The M3 CS offered was specified in special-order Frozen Dark Blue II over a Black fine-grain Merino leather interior with Silverstone stitching. It left the firm’s Regensburg plant on 11 April 2018 and was delivered on 3 May to BMW France’s headquarters. First registered to BMW France, the car served as a press demonstrator and was featured in period magazine road tests, among them the September 2018 issue of French title Motorsport. The BMW was acquired by the consigning owner three months later. In June 2022 the car was subject to a full service with fresh spark plugs, at a cost exceeding €1,000, while at the time of cataloguing the odometer read just 6,510 kilometres. The paintwork has been ceramic coated, and in October 2023, the brake fluid was replaced.

With such limited production numbers and an enviable specification that included carbon-ceramic disc brakes, an M double-clutch transmission, and adaptive suspension, the BMW M3 CS is among the most desirable M cars of its generation. The spectacular Frozen Dark Blue II finish and low mileage of this example only adds to its appeal.

Der BMW M3 CS war der letzte Abgesang auf die F80-Generation des M3. Das Modell profitierte von einer vom M4 GTS aus dem Jahr 2016 übernommenen Leichtbaukarosserie, einer überarbeiteten Aufhängung, komplett neuen geschmiedeten Leichtmetallrädern mit Michelin PS Cup 2 Reifen und einer nützlichen Leistungssteigerung von 40 PS. Schärfer und noch mehr auf den Punkt als der M3 Competition, war der CS wohl das beste der F80-Modelle. Weltweit wurden nur 1.200 Exemplare verkauft.

Der angebotene M3 CS wurde in der Sonderfarbe Frozen Dark Blue II mit schwarzem, fein genarbtem Merinoleder und Nähten in Silverstone ausgestattet. Er verließ das Werk Regensburg am 11. April 2018 und wurde am 3. Mai an die Zentrale von BMW France ausgeliefert. Der zunächst auf BMW France zugelassene Wagen diente als Pressetestwagen und erschien in Berichten verschiedenen Fachzeitschriften, unter anderem in der September-Ausgabe 2018 der französischen Zeitschrift Motorsport. Drei Monate später wurde der BMW vom Einlieferer erworben. Im Juni 2022 wurde der Wagen für mehr als 1.000 EUR einem kompletten Service mit neuen Zündkerzen unterzogen, während der Kilometerzähler zum Zeitpunkt der Katalogisierung nur 6.510 Kilometer anzeigte. Der Lack wurde keramikbeschichtet, und im Oktober 2023 wurde die Bremsflüssigkeit erneuert.

Mit einer so geringen Produktionszahl und einer wunderbaren Ausstattung, zu der unter anderem Karbon-Keramik-Scheibenbremsen, ein M Doppelkupplungsgetriebe und ein adaptives Fahrwerk gehören, zählt der BMW M3 CS zu den begehrtesten M Fahrzeugen seiner Generation. Die spektakuläre Lackierung in Frozen Dark Blue II und der niedrige Kilometerstand dieses Exemplars tragen zu seiner Attraktivität bei.