The BMW M3 took a leap forward in terms of performance and technology with the arrival of the E36 variant in November 1992. The headline improvement came in the form of an extra two cylinders, with the 2,990 cc S50 straight-six replacing the outgoing four-cylinder S14. Power was rated at an impressive 286 PS. By 1995, even greater improvements arrived, with the five-speed transmission replaced with a six-speed unit and the engine getting an increase in displacement to 3,201 cc, along with a useful bump in output to 321 PS.

The example offered here is one of these facelifted cars, built on 18 November 1997. Delivered new to Japan, this striking M3 was finished in the desirable combination of Dakar Yellow over a black part-leather interior, and was specified with automatic climate control, an electric sunroof and heated seats. Incredibly, this car’s odometer displayed just 2,752 kilometres at the time of cataloguingm and the BMW is accompanied by selected manuals, a spare wheel, and a tool kit. Having been kept on static display as part of its consigning owner’s museum collection, potential buyers are advised to carry out a full mechanical inspection before returning this car to the road, while this lot is offered for sale without registration papers.

One of the more desirable variants of E36 M3, this 3.2-litre facelift example is also well-specified, finished in an appealing colour combination, and with incredibly low mileage. A true time-warp.

In punkto Fahrleistungen und Technik machte der M3 mit der Ankunft der E36 Variante im November 1992 einen großen Sprung nach vorn. Die auffälligste Veränderung durch zwei zusätzliche Zylinder ging auf das Konto des S50-Reihensechszylinders mit 2.990 cm³ Hubraum, der den S14-Vierzylinder ersetzte. Die Leistung des neuen Sechsenders wurde mit beeindruckenden 286 PS angegeben. 1995 machte der Performance-Dreier dann einen noch größeren Sprung, mit einem Sechsgang-Handschaltgetriebe als Ersatz für das bisherige Fünfganggetriebe, und eine weitere Hubraumerweiterung auf 3.201 cm³, mit der eine Leistungssteigerung auf 321 PS einherging.

Das hier angebotene Exemplar in ansprechender Farbkombination von Dakargelb mit schwarzem Teillederinterieur ist eine dieser modellüberarbeiteten Versionen und wurde am 18. November 1997 für den japanischen Markt gebaut. Zur Ausstattung gehören eine automatische Klimaanlage, ein elektrisches Schiebedach und beheizbare Sitze. Zum Zeitpunkt der Drucklegung zeigte der Tacho dieses M3 unglaubliche 2.752 km an. Da dieser Wagen eine Zeitlang als statisches Ausstellungsstück in der Museumssammlung des Einlieferers verbracht hat, wird Käufern empfohlen, den Wagen einer umfänglichen technischen Überprüfung zu unterziehen, sollte eine Wiederinbetriebnahme im Straßenverkehr vorgesehen sein; allerdings wird dieses Los ohne Zulassungspapiere angeboten.

Dieser modellgepflegte E36 M3 mit 3,2-Liter-Sechszylinder ist eine der gesuchteren M3 Varianten. Darüber hinaus ist er sehr gut ausgestattet, in einer ansprechenden Farbkombination ausgeführt und verfügt über eine unglaublich geringe Laufleistung. Eine echte Zeitmaschine.